HALLO
Ich habe ein paar kleine Schwierigkeiten mit einigen Anzeigen im Kombiinstrument und Zusatzanzeigen... Aber eine dumme Frage noch vor weg... Oft ist es so das die Erstzulassung als Baujahr genannt wird ? ist das hier auch so geht man nach dem tatsächlichen Baujahr? Audi 90 20v lim (Bj88/Erstzul.91)

1.)So nun zu meinem Hauptproblem..
Der erregerstrom für die Ladekontrolleuchte geht ja über das Lämpchen im KI.. so weit so gut.. wenn ich jetzt die zündung anmache, ist die spannung beim Zusatzinstrument auf 9 volt und es ist kein Lämpchen zu sehn... wenn ich allerding auf 2000 Umdrehungen gehe, erregt sich der Kreis von selbst und dann ist die spannung immer auch 13,5Volt... es ist ziemlich nervig, ich finde aber den fehler nicht... die Birne an sich ist noch gut und weiter weiß ich leider auch nicht...

2.) Der Öldruck im Zusatzinstrument geht sobald ich auch Zündung gehe, auf über 5 bar anschlag... Kann das das Relai sein oder was sollt ich da am besten tun ? ich habe mechanisch schon nachgemessen... im leerlauf habe ich 2,5 bar und auf vollast 4,7 bar

3.) Ich habe BC mit AC wobei der AC noch nicht angeschlossen ist... Leider finde ich für das AC keinen Schaltplan, ich habe es probiert über die suchfunktion..

4.) Seit heute morgen Piept es ununterbrochen wenn ich das auto starte, so als ob das licht an wäre und die tür offen ist, wenn das auto steht.. was kann das sein ?

Ich habe noch weitere fragen aber vorerst solltet ihr gefordert sein (grins)
Bitte um dringende Hilfe, das Wetter wird wieder schön und ich möchte fahren

Zitat von patrick.koeppel

---

HALLO
1.)So nun zu meinem Hauptproblem..
Der erregerstrom für die Ladekontrolleuchte geht ja über das Lämpchen im KI.. so weit so gut.. wenn ich jetzt die zündung anmache, ist die spannung beim Zusatzinstrument auf 9 volt und es ist kein Lämpchen zu sehn... wenn ich allerding auf 2000 Umdrehungen gehe, erregt sich der Kreis von selbst und dann ist die spannung immer auch 13,5Volt... es ist ziemlich nervig, ich finde aber den fehler nicht... die Birne an sich ist noch gut und weiter weiß ich leider auch nicht...

---

hast du schon geschaut ob der blaue Kabel der an die Lichmaschine angeschlossen ist, i.O ist?

Zitat von patrick.koeppel

---

2.) Der Öldruck im Zusatzinstrument geht sobald ich auch Zündung gehe, auf über 5 bar anschlag... Kann das das Relai sein oder was sollt ich da am besten tun ? ich habe mechanisch schon nachgemessen... im leerlauf habe ich 2,5 bar und auf vollast 4,7 bar

---

kann schon sein

Zitat von patrick.koeppel

---

3.) Ich habe BC mit AC wobei der AC noch nicht angeschlossen ist... Leider finde ich für das AC keinen Schaltplan, ich habe es probiert über die suchfunktion..

---

siehe AC 20V

Zitat von patrick.koeppel

---

4.) Seit heute morgen Piept es ununterbrochen wenn ich das auto starte, so als ob das licht an wäre und die tür offen ist, wenn das auto steht.. was kann das sein ?

---

Öldruckkontrollgerät

Danke jungs für die Antworten !!

Öldruckkontrollgerät ? ich weiß jetzt nicht auf die schnelle wo das genau ist bzw was du da meinst :s

schorsch: Die Stifte kann ich eh überholen bzw erneuern lassen oder ?

Öldruckmessdose ? meinst die für nieder druck bis 1,8 bar und hochdruck ? also die zwei dosen am motorblock... die müssten richtig angschlossen sein.. Kann das relai auch kaputt sein hinter den zusatzinstrumenten ?

Gut danke
Ich werd mal alles probieren

Hallo

mein KI und ZI funtionieren auch nicht korrekt...

1.) Drehzahlmesser fällt sporadisch aus

2.) Wassertemp geht nicht nach oben (nur ganz selten und da kurz auf 90 °C ca)

3.) Öldruck ist bei Volllast 4 bar

4.) Öltemp wird nicht höher als 90°C

kann mir bitte wer weiterhelfen

Vielen Dank

Naja
Die wasser temp is ja normal bei ca 90 grad
Bei mir bewegt sich der zeiger aber keinen mm
Er steht bei 50 grad immer
Auch nach 2h fahrt

Ab 4000 u/min hat er die 4 bar
Über 6000 u/min fahr ich nicht
Bis dort hat er max 4.5 bar

Ich stell mal die nächsten tage ein bild rein

Vielen dank!