Hallo Zusammen.

Ich habe mich schon im Audi-80 Forum angemeldet und da um Hilfe gebeten, jedoch wurde ich da an euch verwiesen, da man sich hier mit dem Motor besser auskennt.

Hier mal ein Link zum bisherigen Thema

http://www.audi-80-scene.de/forum/index....=22900&pageNo=2

Kurz gesagt geht es sich um folgendes:

Zylinderkopfdichtung getauscht,
Wasserpumpe getauscht,
Motor angelassen (kein Zündfunke)

Hallgeber! gewechselt,

Motor gestartet (alles okay)
Motor ausgeschaltet,
Motor wieder gestartet (Zündfunke erneut weg)

getauscht wurden schon : Hallgeber, Zündspule

Ich habe jetzt noch eine Zündsteuerung da liegen, kann jedoch nicht finden wo diese eingebaut ist.

Laut Internet entweder im Fußraum Fahrerseite oder unter dem Teppich Beifahrerseite.

Jedoch kann ich beides nicht finden.

Kann es sein dass ich keins habe????


Fahrzeugdaten sind:

Audi 80 Coupé B3 Typ 89Q
2,3L 20V
167PS
Quattro
Einspritzer


Um Hilfe wäre ich sehr dankbar


Schöne Grüße

Schäfer

Fehlerspeicher kann laut Werkstatt nicht ausgelesen werden, da man die VW Software nicht zur Hand hat.

Außerdem ist laut Werkstatt alles an der Zündfolge korrekt eingestellt.


Also OT, etc.

Verdacht liegt halt auf dem Steuergerät, welches jedoch nicht gefunden wird

Werde am Freitag nochmal zur Werkstatt fahren (vorher kann ich leider nicht)
und das ganze prüfen.
Soweit ich mich aber recht erinnere, habe ich alles auf OT gestellt.

Sollte es nicht korrekt eingestellt sein, dürfte ja aber überhaupt kein Zündfunke kommen oder?
Weil nach dem Wechsel des Hallgebers ist der Motor ja erst ohne Probleme angesprungen.

Nur danach eben nicht mehr.

Kann mich aber auch vertuen.


Habe jetzt zur Not einen neuen (gebrauchten) Zündverteiler bestellt.

Habe aber auch wie gesagt noch ein Steuergerät da was ich gerne testen würde, sobald ich weiß wo mein aktuelles sitzt.


Ich komme aus dem Kreis Düren

okay dann muss ich da mal nachschauen.


Fehlerspeicher würde ich liebend gerne auslesen, habe aber das Programm nicht dafür.

auch meine Werkstatt hat das nicht.

werde aber wie gesagt am freitag mal nachschauen wie ich das alles am besten mache und gebe dann bescheid 8)

vielen dank schonmal für die Hilfe

So ich habe jetzt nochmal die Zeit gehabt zum Auto zu fahren.

Erstmal vorweg. Ich weiß Fehlerspeicher dies das. Im Audi 80 Forum wird gesagt dass mein Auto nicht mit der Lampe sondern mit einem Programm ausgelesen wird weil ich die neue MPI habe.

Deswegen keine Ahnung was davon richtig ist.

Ich weiß nur eins. Ich habe jetzt hinter dem handschuhfach geschaut . 2 Sachen sind aufgefallen.
1. Kommt durch den Innenraumfilter Wasser rein, 2. Habe ich da nur das MMC-05. Denke das ist das steuergerät für den Motor?

Kann es auch eventuell daran liegen? Wegen dem Wasser?

Okay alles klar.

Werde dann nächste Woche mal mit der Lampe dran gehen und aus blinken


Langsam fängt nämlich die verzweiflung an was es sein kann

Also im 80er Forum hat keiner dir gesagt das du deinen Motor bnicht ausblinken kannst, im Gegenteil einige haben dich sogar einem Link zum ausblinken auf Schorsch seiner Seite verwiesen ,inklusive ich der dir gesagt hat das hier die Profis in Sachen 7A sind.

Und im Moment sieht es so aus das alle Fragen und Vorschläge die gleichen sind die ich dir gemacht hatte .
Mein Vorschlag druck dir die Anleitung vom Schorsch aus bring sie zu deinem Mechaniker und er soll's so machen wie es dort steht.
Besorg dir noch ein 2tes steuergerät zum testen nicht das es echt nass geworden ist.
Hey nichts für ungut