Moin habe mir da was vorgestellt mein Schwiger Vater hat nen B5 und ich wollte fragen was das für ne ob das schon jemanden in denn sin gefallen ist nen 7A motor in den rein zu bauen was man dafür nicht alles ändern müste das das alles passt kannn ich das getriebe übernehmen was ist mit der lenkung und deer brems anlage er hat übrigens nen 1,6l motor drin der ist noch gerade eingebaut import fahrzeug super zustand Danke jetzt schon mal im voraus für die infos mfg worrier

edit by admin: In die richtige Rubrik Verschoben

Hallo

Puh, schonmal was von Satzzeichen und Absätzen gehört? Der Text liest sich etwas "schwierig"

Die Idee einen 5ender in den A4 B5 zu packen hatten schon mehrere. Aber leider wird das hauptsächlich daran scheitern das die A4 Front einfach zu kurz ist. Ein passendes Getriebe wird sich bestimmt finden und Motorhalter könnte man sicher auch welche vom B4 anpassen, aber das Problem mit dem kurzen Motorraum bleibt.
Evt. könnte man das problem umgehen indem man sich ein Front zb. mit rausstehendem Single-Frame Grill baut, aber alles in allem zu aufwendig würd ich sagen. Darum fahren die A4 Fahrer die Leistung wollen ehr 1.8T oder V6 Bi-Turbo....

mfg Kai

Zitat von Kai

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Hallo

Puh, schonmal was von Satzzeichen und Absätzen gehört? Der Text liest sich etwas "schwierig"

Die Idee einen 5ender in den A4 B5 zu packen hatten schon mehrere. Aber leider wird das hauptsächlich daran scheitern das die A4 Front einfach zu kurz ist

mfg Kai

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okay das ist ein hinderniss aber kein grund sorry aber ich habs leider nicht so mit der gramatik also ausgemessen habe ich denn noch nicht aber gewinne ich nicht auch platz wenn ich bedenke das der wasser kühler der meist links ist so vom b5 übernommen werden kann und ansonsten kann man sich ja vom A6 ja di vront holen so vom blech material her würde das nicht gehen z.b. bei dem A4 ist es nur ein 4 er motor http://www.heiko-thoms.de/index.php?opti...id=31&Itemid=35 aber so wenig ist das doch garnicht finde ich oder was meinst du gruss

Zitat von audiavus

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das problem ist nicht der platz sondern die fehlende euro 2 abgasnorm!!!

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okay was meinst du damit sorry raf ich net

Hallo

Sicher das der A4 B5 immer Euro 2 ab Werk hat? Auch die ersten Modelle?

Gut, das wäre zwar ein Problem, ließe sich aber umgehen in dem man einen Prüfer findet der irgendeinen Umrüstsatz auf Euro 2 (zb. vom NG) anhand eines Abgasgutachtens im B5 begutachtet und abnimmt.
Es ist von der Zulassungsrechtlichen Seite zwar schwierig aber nicht unmöglich.

Aber auch bei dem Ami´s bei denen es ja keinen Tüv gibt hab ich noch nie einen 5ender Umbau beim A4 gesehen. Also ist das wohl wirklich nicht ganz einfach, weil die Ami´s bauen ja sonst alles mögliche um....

mfg kai

Zitat von Kai

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Aber auch bei dem Ami´s bei denen es ja keinen Tüv gibt hab ich noch nie einen 5ender Umbau beim A4 gesehen. Also ist das wohl wirklich nicht ganz einfach, weil die Ami´s bauen ja sonst alles mögliche um....

mfg kai

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okay das stimmt schon aber wenn ich richtig überlege die sendung overhaulin auf dmax die kürzen und verlänger da ja auch genug an den fahrzeugen und deswegen glaube ich schon das es geht und sich auch lohnt

Hallo

Solche Sendungen sollte man nicht umbedigt als maßstab sehen. Ich schau mir sowas zwar auch öfters an, aber ehr zur belustigung
In der Praxis wird das mit "Hobbyschraubermitteln" sicher nicht so einfach sein.
Im endeffekt wird das nur gehen wenn man die komplette Front abschraubt, den Motor und Kühler einbaut und dann mal schaut was von den serienmässigen Frontteien noch so passt. Was dann nicht passt entweder modifizieren oder falls das nicht ausreicht -> Eigenbau....

Aber wie gesagt sehe ich da immernoch keinen Sinn drin. Der 5ender ist und bleibt zwar ein absolut geiler Motor, aber ich würde ihn nicht mit aller gewalt versuchen in einen A4 zu quetschen.
Bau auf 1.8T oder V6 30V oder Turbo um und du hast leistung, und es ist alles Plug&Play. Oder noch einfacher, gleich einen solchen A4/S4 anschaffen

mfg Kai

Zitat

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Im endeffekt wird das nur gehen wenn man die komplette Front abschraubt, den Motor und Kühler einbaut und dann mal schaut was von den serienmässigen Frontteien noch so passt. Was dann nicht passt entweder modifizieren oder falls das nicht ausreicht -> Eigenbau....

Aber wie gesagt sehe ich da immernoch keinen Sinn drin. Der 5ender ist und bleibt zwar ein absolut geiler Motor, aber ich würde ihn nicht mit aller gewalt versuchen in einen A4 zu quetschen.
Bau auf 1.8T oder V6 30V oder Turbo um und du hast leistung, und es ist alles Plug&Play. Oder noch einfacher, gleich einen solchen A4/S4 anschaffen

mfg Kai

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kann das sein das du es selber schon versucht hast kai[/quote]

Seit wann gibts denn fürn ABY oder den ADU Euro2??
Für 3B mit dem Umbausatz vom 200 20V klar aber die andern 20VTs können nur Euro1.
Ob der späte AAN im S6 da ne Ausnahme macht, weiss ich nicht, ich glaub aber nicht.

Zitat von Worrier

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Zitat

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Im endeffekt wird das nur gehen wenn man die komplette Front abschraubt, den Motor und Kühler einbaut und dann mal schaut was von den serienmässigen Frontteien noch so passt. Was dann nicht passt entweder modifizieren oder falls das nicht ausreicht -> Eigenbau....

Aber wie gesagt sehe ich da immernoch keinen Sinn drin. Der 5ender ist und bleibt zwar ein absolut geiler Motor, aber ich würde ihn nicht mit aller gewalt versuchen in einen A4 zu quetschen.
Bau auf 1.8T oder V6 30V oder Turbo um und du hast leistung, und es ist alles Plug&Play. Oder noch einfacher, gleich einen solchen A4/S4 anschaffen

mfg Kai

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kann das sein das du es selber schon versucht hast kai

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Hallo

Ne, versucht hab ich das noch nicht. Ich stehe ehr auf die alten, eckigen Audis, der A4 sagt mir nicht wirklich zu, evt. mal in ein paar Jahren als Alltagsauto wenn ich für meinen Alltags-Typ89 mal keine Ersatzteile mehr kriege
In meinem bekanntenkreis sind (waren) aber div. A4 B5 unterwegs, als 4 & 6 Zylinder und hab schon genug an den Autos rumgeschraubt. Schau dir doch mal den 4 zylinder A4 an. Das ist dermaßen eng da vorne, wenn die Front nicht in Servicestellung ist, ist da nix mit schrauben. Wie um Himmels willen soll da ein Motor der um noch einen Zylinder länger ist reinpassen?

mfg Kai

Zitat

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@ Worrier
Stell einfach mal einen B4 und einen B5 nebeneinander hin (so das die Vorderräder auf gleicher höhe sind) und öffne dann die Motorbauben bei beiden.
Dann erklärt sich sehr schnell warum ein 5ender nicht in einen A4 passt (jedenfalls nicht ohne sehr aufwendige Blecharbeiten im Bereich des Vorderwagens)
Nicht ohne Grund befindet sich selbst im B4 der Kühler NEBEN dem Motor.

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Hallo Schorsch ja das ist mir auch schon so aufgefallen aber dadran habe ich ja auch schon gedacht das mann denn kühler vorne weg läst und den vom 7A übernimmt und ihn in der seite rein macht oder würde das vom platz her auch net reichen und der audiavus hat schon mit dem thema recht wegen der norm geht es hier schon auch denn das ist ja die haupt uhrsache warum ich diesen umbau auch vorhabe Gruss Worrier [/quote]