Zitat von audiavus

---

schorsch, 276 find ich schon fast etwas gewagt, auch in punkto Abgas und LL. Der furzt dann schon deutlich.
....

---

276 gab es damals von ABT (Schüko) incl. angepasstem Chip für den 20V, damit ist die AU kein Problem

Ansonsten hast du was den Hub betrifft völlig recht, lieber die Seriensteuerzeiten mit mehr Hub, als längere Steuerzeiten mit weniger Hub.
Bis ca. 12mm Hub bringt das richtig was allerdings würd ich mit Hydros nicht über 11mm gehen.

@MightyFighter

Wenn das Geld schon nicht für ein Satz neue Wellen reicht, bleib lieber gleich bei den originalen und spar das Geld für das Umschleifen für dein anderes Projekt (nicht Böse gemeint).
Richtig Sinn (und Leistung) bringen scharfe
NW eh erst bei gleichzeitiger ZK Bearbeitung und selbstverständlich muss auch das STG auch darauf angepasst werden.

Gut zusammengefasst audiavus

Noch kurz eine Erklärung zu diesem Punkt:

Zitat von audiavus

---

- Neue kaufen ist dem Umschleifen vorzuziehen

---

Die originalen Wellen haben ja einen kleineren Hub als später die umgeschliffenen, zudem musst du da an den Spitzen noch Material abnehmen um überhaupt größere Steuerzeiten erreichen zu können.
In Folge davon muss der Nockengrundkreis stark reduziert werden (denn es werden ja zudem größere Hübe angestrebt).
Das geht 1. auf die Haltbarkeit der NW und 2. hast du was die Spreizung betrifft nicht viel Spielraum, da die Nockenform durch die originale Welle vorgegeben ist.

Deshalb sagen wir ja, lieber eine neue, als Umschleifen.

Mehr Leistung geht beim Sauger eben hauptsächlich über Erhöhung der Drehzahl (durch Erhöhung der Füllung -> NW / ZK Bearbeitung), was aber wieder zur Folge hat das er untenrum schwächer wird (außer es wird gleichzeitig der 2,5l Umbau gemacht, der das wieder ausgleicht).

Zahlen hat dir audiavus ja schon genannt, an diesen siehst du auch sehr schön was von den Leistungszuwachsangaben von dbilas zu halten ist.

Er hat mit schärferen NW (267 statt 260) incl. kompletter ZK Bearbeitung, Verdichtungserhöhung und STG Anpassung letztendlich ca. 23PS mehr, wobei der Großteil davon auf die ZK Bearbeitung geht.
Während dbilas allein durch umgeschliffene 260 Grad Wellen schon bis zu 20 PS Mehrleistung verspricht.

Ein klarer Fall von Werbeversprechen und Realität

Wie ich schon mehrfach sagte, DU musst letztendlich entscheiden was dir wichtiger ist, Drehmoment und Leistung unten raus oder Höchstleistung oben raus, und aufgrund dessen die richtige NW (Profil) für DICH auswählen.

Überlege einfach was im Alltag mehr Sinn macht.

Prinzipiell: Unten rum + LL schlechter, oben raus besser.

Er fühlt sich hauptsächlich deshalb stärker an mit solchen NW, weil unten raus eben im Vergleich zur Serie mehr fehlt, und sich somit der dann einsetzene Schub oberhalb 4000 stärker "anfühlt" was er aber eigentlich nicht wirklich ist.

Ich hab aus diesem Grund meine db 272/272er wieder zugunsten der ABT ausgebaut.

Wobei deine Kombination schon extrem ist, normal haben Sauger Sport NW Ein und Auslasseitig die gleichen Steuerzeiten/Hub im OT.

Da kann man natürlich experimentieren, aber 276 zu 262 ist schon ein wenig viel.
Was nicht heißt das es nicht funktionieren kann.

Der Vorteil von größeren Hüben im OT bzw. größerer Ventilüberschneidung ist ja, die Trägheit der Gase auszunutzen, um somit bei hohen Drehzahlen mehr Füllung zu ermöglichen (das ganze kehrt sich aber leider bei niederen Drehzahlen ins negative um). Bei deiner Kombination hast du aber extreme Unterschiede im Überschneid-OT.
Eine große Einlasswelle bringt nicht mehr so viel, wenn er die Abgase aufgrund der viel zahmeren Auslasswelle nicht möglichst vollständig rausgespült bekommt.

Wenn du sie günstig bekommst, probier es aus, falls es dir nicht zusagt kannst du sie immer noch weiter verkaufen.

Nee für einen Turbo wäre das Gift.
Die NW sind schon i.O. nur nimmt man vorzugsweiße ein gleiches Paar, sprich 262/262 oder 276/276

Es funktionieren auch "kleine" Unterschiede z.B. 276/272.

Zitat von Coupe Andy

---

@schorsch: bei mir sind E zu A 13 grad Unterschied, hattest du das Gefühl der geht nicht?

---

Es ist nicht die Frage ob er geht, sondern ob er anders vielleicht noch besser geht, wobei in deinem Fall nicht nur die Nw anders sind

Wegen der reinen Öffnungszeit mach ich mir da auch keine Gedanken.