na die kleinen kreise sind dreck, und der große kreis is ja keine lagerfläche (warum die aber so ausseiht, übrigens bei beiden wellen, check ich au net)
Sommer: 1992er Audi 100 typ C4 mit 2,5L Motor - Der Einzigartige Winter: 1991er Audi 100 typ C4 mit AAR Motor Frau: 1993er Audi 100 Avant mit 2,5er AAR Motor und MPI
Meine Schrick fürn 10V sehen zwar besser aus aber mein Gott was solls sie müssen keinen schönheitswettbewerb gewinnen. Die müssen für mehr Druck sorgen und sobald die das machen ist das doch ok. Also rein damit und dann her mit dem Statement was es bringt.
MFG Stefan
Audi 100 Sport 2.3 E NF Avant -> The Evolution 2.5L Comming Soon Audi 100 CS Quattro NF Audi Cabrio 2.6 ABC Audi 80 Quattro 16V 6A
hehe...die werden nächsten Fr oder Sa eingebaut, bin au schon mächtig gespannt...
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OT on: ne, keine Zeit, muss jetzt lernen gehen weil ich morgen Früh Prüfung zum Ausbilderschein hab OT off
wer nächste woche kommen will zum evtl mithelfen und/oder zugucken+probefahrt, ist herzlich eingeladen
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Darf ich mal fragen, was für ein Hersteller das ist? Oder hab' ich das irgendwo überlesen? Das sieht irgendwie nach 'ner umgearbeiteten/umgeschliffenen Seriennocke aus...
Im Vergleich dazu sah meine 260er-Schrick (die ich seit knapp 2 Jahren drin habe) wirklich DEUTLICH besser ver-/bearbeitet aus. Und hatte nebenbei bemerkt auch schon das Verteilerritzel drauf...
Zitat von Coupe BerlinOhne Abstimmung nicht viel, da er obenrum zu mager werden wird.
Also schön die Lamdawerte auf der Probefahrt im Auge behalten, nicht das die Auslassventile gegrillt werden!
schon klar dasser dazu noch abgestimmt werden muss. hab aber noch nen 2. chip liegen, der extra ziemlich fett programmiert wurde, werd mal beide testen....
@Mad Dog: falls ichs noch nirgends geschrieben hab: die wellen sind vom Flow-Improver Sind aber definitiv neu und net umgeschliffen
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Zitat von audiavusdie wellen sind vom Flow-Improver
Der macht keine EIGENEN Wellen!!! Also sind sie sehr wahrscheinlich von Schrick, odder irgend ein Billignachbau aus den USA... zu überteuerten Preisen...
Korregiere mich, falls ich falsch lege
TECHNISCHE Fragen bitte NICHT per pn sondern NUR im Forum stellen!!! Audi B4 2,5l 20V Quattro 7A Audi RS2 2,5l 20VT Quattro ADU
Zitat von audiavusdie wellen sind vom Flow-Improver
Der macht keine EIGENEN Wellen!!! Also sind sie sehr wahrscheinlich von Schrick, odder irgend ein Billignachbau aus den USA... zu überteuerten Preisen...
Korregiere mich, falls ich falsch lege
Guten Morgen,
ich liebe diese Antworten und diese indirekten Provokationen von einigen Forenmitgliedern ...
EIGENEN Wellen schleifen machen wir noch nicht, EIGENEN Wellen nach unserem Profil mache ich schon sehr lange, auch NEGATIVPROFILE
OT an: Die Wellen sind aus Fernost und bestehen aus gepressten minderwertigen Stahl und werden sicher noch den Einbau halten, danach werden sie zu Staub zerfallen Und nein, ich werde nicht sagen, wer mein Lieferrant aus Fernost ist, so dass Ihr alle dort Billignachbauten an NW- kaufen könnt. Des weiteren lässt der Dollarkurs keine wirklich günstigen Einkäufe derzeit zu.
Zum Preis, Dbilas verkauft die 20V Wellen aktuell für 950,- OHNE NW-Rad und Ohne Verteilerritzel. Also meine Marge ist bei den Wellen gigantisch.
Ein Kunde hat neue 16V Wellen von Schrick verbaut, diese sind nach kurzer Zeit durchgebrochen. Zurück zu Schrick => Materialfehler Bekommt neue => Also so etwas kann passieren OT off
Gruß und ein schönen Sonntag FLOW / Thorsten
Be ahead with head work / Vorsprung durch Kopfarbeit ONLINESHOP
was Erscheinungsbild der NWén betrifft ist grausam verglichen mit den originalen Audi NW. Nur was scharfen Kanten betrifft, die haben keinen einfluß auf die Funktion, weil die liegen tiefer als Lauffläche.
Die NW kannst bedenkenlos verbauen.
Ein gleichmäßiger Zündabstand von 144 Grad bei einem Kurbelwellenkröpfungsversatz von 72 Grad samt Zündfolge 1-2-4-5-3 nehmen dem Fünfzylinder auch bei hohen Drehzahlen die Geburtsfehler ungünstiger Massenmomente und taumelnden Schwingungsverhaltens. Sie geben ihm jenen sonoren Stakkato-Klang der Gänsehaut erzeugt.
Audi 5 Zylinder FORUM
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08.05.2009 23:15
Motor - Der Einzigartige
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