Hallo,

ich hätte da zwei Sachen:

1, Kann mir bitte jemand die richtigen Anzugsdrehmomente von:

Nockenwellenlagerdeckelbolzen,
Nockenwellenlagerdeckelmuttern und der
Nockenwellenradschraube (26NM sagt die Erinnerung?)

mitteilen?

2. Ich hab gestern interessehalber meinen Benzindruck gemessen.
Im Leerlauf ist der Wert so bei 3,5bar.
Im Fahrbetrieb oder auch im Stand bei Betätigung des Gaspedals ist der Benzindruck sofort und immer bei 4 bar. Das ist ja ok.

Ich wollte nur wissen, ob das mit dem Leerlaufwert seine Richtigkeit hat.
Ich denke mal ja, für das Erreichen der 4 bar ist ja die Unterdruckleitung da.
Richtig?


Nach dem Abstellen fällt der Benzindruck allerdings sehr schnell.
Nach 5 Minuten hab ich nur noch 1 bar.
Deswegen braucht der Wagen auch manchmal etwas länger beim Wiederanlassen.
Die Düsen allerdings sind dicht. Hab die Leiste ausgebaut und dann Zündung an. Mehrmals. Da kam nichts raus.
Wird wohl der Druckspeicher defekt sein.
Oder dieses Rückschlagventil an der Benzinpumpe.
Sowas hat der 32B Passat nämlich.
Hat der Audi sowas auch?

MfG Mike

Danke!

ABER: der Anzugsdrehmoment von den Bolzen des Lagerdeckels steht leider nicht dabei.

MfG Mike

Die Lagerdeckel der NW werden mit 15 Nm angezogen.

Ich hab den neuen Bolzen jetzt mal handfest mit dem Maulschlüssel reingedreht. Er hat die gleiche Höhe wie die anderen. Das sollte passen.

Bringt es eigentlich wirklich was, nach längerem Stand die Hydros in Öl zu legen, damit sie sich wieder füllen können?
Normalerweise wird ja das Öl in die Stössel unter Druck eingepumpt.
Ob da das nur Reinlegen in Öl den gleichen Effekt hat

MfG Mike,
der dieser 7A Geschichte noch eine Chance gibt, und am kommenden WE
Motor Nr. 3 einbaut.

Zur Erinnerung:
Motor Nr. 1: erster Kolben defekt;
Motor Nr. 2: Kolbenringe defekt. Ich könnte mit meinem Daumen an der KW-Entlüftung bereits im Leerlauf einem Pop-Off Konkurrenz machen


Aber wenn ich bedenke, daß alle guten Dinge quattro sind...

Zitat

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Bringt es eigentlich wirklich was, nach längerem Stand die Hydros in Öl zu legen, damit sie sich wieder füllen können?
Normalerweise wird ja das Öl in die Stössel unter Druck eingepumpt.
Ob da das nur Reinlegen in Öl den gleichen Effekt hat Question

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Schaden wird es auf jeden Fall nicht. Die Hydros werden wenigstens etwas vorgefüllt wenn sie leer waren. Waren sie voll mit Öl so werden sie zumindest nicht leer laufen. Hab vor kurzem bei meinem Motor auch die Hydros gewechselt. Als ich sie bekommen habe waren sie jeweils einzeln verpackt und die Verpackung mit nem speziellen, dünnflüssigen Öl gefüllt.

ich gibts was über Hydrostößel
http://schorsch9999.forumprofi.de/hydros...motor-t709.html