Kann mal jemand die Pinbelegung (Kabelfarbe) am LMM, bei der neuen MPI posten???

hab se gefunden,


mal ne frage was würde passieren wenn man beim luftmassen signal am (LMM pin1 ausversehen vom pin 2(masse) eines der beiden kabel am pin 1 mit ranlegt?

also wenn ich de lambdasonda absteck geht er

wüsste nicht wo ich noch falschluft haben sollte???

wollte heut mein co poti grundeinstellen bin aber nicht unter 5,4 ohm gekommen

Zitat

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also wenn ich de lambdasonda absteck geht er

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Ich dachte du hast sie schon gewechselt

Wenn das Poti nicht in Grunstellung geht ist es hinüber.

die ist gewechselt von nem spenderfahrzeug ich werd noch verrückt hab langsam echt keine Lust mehr

Die frage mit dem pin 1 könnte es damit zusammen hängen das ich mir was abgeschossen habe? bei mir ist ein masse pin vom lmm abgegangen und lag drüber beim pin 1 an deshalb auch meine frage weiß nur das der pin 1 luftmassensignal ist und ein eingangssignal ist in steuerteil?!
Pin 2 aber wiederrum masse der dazu dient die startphase mit zu messen per spannungsabfall in der leitung!#

fehler zeigt mir das steuerteil nicht an das komische ist aber wenn ich den lmm abstecke und ihn dann starten will bleibt er nur per gasannahme an leerlauf no way!
genauso wenn ich pin 4 vom lmm abmache!

also hab ich folgendes gemacht 4poliges lmm raus und nur ein 3 poliges lmm rein und das läuft er auch ohne potisignal!

Eingang ist doch spannungssignal oder?

so um euch mal auf dem laufenden zuhalten,
hab doch noch Falschluft und zwar da wo es keiner so leicht findet aber ne riesen auswirkung auf den 7A hat!!!

Und zwar der dichtring von der leerlaufschraube
den ich jetzt neu brauch!

total krass, auf was für kleine dinger der 7A reagiert, auf jedenfall so kann ich keine Grundeinstellung machen um genau sagen zu können er läuft wieder wie neu:-)

guck morgen mal in meiner nach nem O Ring in dem maße

so bin jetzt mit der Fehlersuche am ende angekommen, irgendwas mit der start anhebung

weiß jemand wie die startanhebung fünktioniert beim 7A bevor sich die Lambda mit ins system eingreift?

Werd jetzt wohl als letztes die guten Boschdüsen rausschmeißen müssen




weil mittlerweile kann es nichts anderes mehr sein

Mit startanhebung mein ich,
welche aktoren sind ist für die gemischbildung ( einspritzzeit, fett oder mager bei der startphase zuständig wenn es die lambdasonde noch nicht macht!

DENN einspritzzeit und dauer des einspritzen legt das steuerteil fest nur woher die informationen?

Warum ich andere Düsen verbauen will ist weil sonst nichts anderes mehr übrig bleibt was es noch sein kann er läuft zu mager nach wie vor mein poti ist auf anschlag fett gedreht und ich habe grad mal bei genauen hinschauen ein leichten ensatz von braunen Zündkerzen ansonsten sind sie alle durch die bank weiß

Ich glaub zwar nicht das alle düsen im Arsch sind aber was soll ich den machen @ Audiavus????

Stimmt der alleine kann es aber nicht sein.