Hallo

Da ich meinen Motor grad neu mache,habe ich das meinem Kollegen erzählt.Er meint ich soll auf jeden Fall die Kurbelwelle neu machen oder zumindest neu schleifen lassen.ich wollte eigentlich nur neue Lager einbauen da der Motor keinen Lagerschaden hatte.Hat er nun Recht oder kann ich der Standfestigkeit des 5Zylinders vertrauen?

Gruß Yoshi

Um auf Nummer sicher zu gehen, kannst du die Pleuel und Hauptlagerzapfen vermessen lassen und die Kurbelwelle auf Schlag prüfen lassen.

Sinnvoll wäre es die Ölbohrungen zu säubern! Sprich Kugeln ausbohren mit nem Hartmetallbohrer, alles mit Waschbenzin und ner Pfeifenbürste oder ähnlichem ordentlich säubern, Gewinde einschneiden und mit Madenschrauben wieder verschließen. Bei mir kam da jede Menge alter Ölschlamm und Ablagerungen raus und die Gefahr besteht einfach das sich das ganze Zeug nach der Revision löst und zum schlimmsten führen kann.

Zitat von power_of_five

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Sinnvoll wäre es die Ölbohrungen zu säubern! Sprich Kugeln ausbohren mit nem Hartmetallbohrer, alles mit Waschbenzin und ner Pfeifenbürste oder ähnlichem ordentlich säubern, Gewinde einschneiden und mit Madenschrauben wieder verschließen. Bei mir kam da jede Menge alter Ölschlamm und Ablagerungen raus und die Gefahr besteht einfach das sich das ganze Zeug nach der Revision löst und zum schlimmsten führen kann.

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Ordentlich druchspühlen reicht. Solche aufwenidigen arbeiten macht man nur bei Lagerschäden. Noch dazu kommt, dass die Gefahr von Spähnen durchs Gewindeschneiden sehr hoch sind.

Wenn du meinst
Ich weiß schon warum ich das alles gemacht hab, halt mich da an jemand der solche Überholungen und Umbauten schon zig mal gemacht hat.

Genau diesen Fall hatten die mal und die Ursache war eben der Dreck aus den Bohrungen der sich im neuen Öl dann gelöst hat

Muß aber jeder selber wissen