@ taschkent1

kannst schon was über den Filz sagen?
Aja, der Kunststoff ist ja auch nicht so einfach zu bekommen, hast da eine Bezugsquelle oder so?

Super Thread,
super Bilder!

Bei meinem Audi wurde die Zahnrad aus bronze ausgetauscht. Nach dem Einbau wollte der Wagen kaum starten und alles war i.O. Es war ein wackelkontakt irgendwo. Der Hallgeber stecker war am Gehause vorher schon abgebrochen. Ich meine dass es am Hallgeber lag. Jetzt lauft der Wagen wie vorher aber ich will nicht später stehenbleiben.

Gibt es einen Ersatz für den Hallgeber als separat?

Oder kann man einen andere Umbauen (zb aus 10V sauger oder neuere Typen) ?


Dieses Teil ist auch verdächtig weil der Wagen hat leichte Leistungseinbrüche in Warmen Zustand: verliert Drehmoment besonders unter 2000 und der 4000' Schub ist auch schwächer. Je warmer, desto schwächer. Verbrauch ist in grossem und ganzen i.O.

Können diese Merkmale mit dem Hallgeber zusammenhängen?

Danke!

Zitat von audipower

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@ taschkent1

kannst schon was über den Filz sagen?
Aja, der Kunststoff ist ja auch nicht so einfach zu bekommen, hast da eine Bezugsquelle oder so?

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zum Filz: Wollfilz Tw36 (bisher Wollfilz F2 weiß) Platten, DIN 61206, 2mm Stark

was Kunststoff angeht hast Recht ist nicht einfach zufinden,
bei uns wird der extra durch Arbeitsvorbereitung bestellt.

Zitat von Avant74

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Können diese Merkmale mit dem Hallgeber zusammenhängen?
Danke!

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Nein

Wo oder wie eigentlich entsteht dieses Axialspiel
bzw. auf welche Seite kommt die neue Distanzscheibe hin?

Denn jenachdem wo man das Spiel ausgleicht ändert sich ja auch die
Position des Ritzels zur Nockenwelle denke ich mal.

Spiel entsteht vermutlich durch abnutzung dieser Scheibe



und die Neue die du machst, setzt an Stelle wo die alte Scheibe war.
Was Position angeht, stellst nach dem Verbauen ein.
Es ist eine markierung Stirnseitig dran, Läuferseite.
Schau das Gehäuse genau an.

Hallo,
also zu Anfang hab ich mal eine Bezugsquelle für das Filz, vielleicht hilft das ja jemandem.
Filzfabrik Gustav Neumann
Fallersleber- Tor-Wall 7 - 9
38100 Braunschweig tel. 0531 / 24 28 4 - 0

Hab auch das problem mit Axialspiel beim Zündverteiler, hab´s mit einer Lehre die man sonst für Ventile nimmt überprüft, sind auch 0,3 mm , die 0,35 bekomm ich nicht mehr dazwischen aber 0,3 mm sollen ja schon reichen um das Rasseln zu verursachen, ja??

Hab da ma ne Frage bezüglich der Kette von den Nockenwellen, darf die Kette durchhängen zwischen den beiden Zähnräder von den Nockenwellen?? Wenn nicht kam bei mir auch von da das Rasseln.
Danke schonmal
Sven

Hallo,

über mecki wurde mir empfohlen mich hier anzumelden! Einige dürften mich sicher kennen! nun zum thema:

Bie mir siffts arg raus und ich wollt mein Zündverteiler revidieren. Schön das es hier ne Anleitung gibt das spart ne Menge Geld!

Der Filz ist klar wos den gibt. Was benötige ich noch für Teile insbesondere hinsichtlich der Oelsache und wo bekomm ich die her.

Es wurden ja beispielsweise DIN Nummern gepostet- kann der Teilehändler nur mit der Nummer was anfangen?

Sebastian