Zitat von schorsch9999

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Die Schwungscheibe hat lt. Audi eine Vorgabewucht U=213,2cmg +/- 10cmg (Der Schwingungsdämpfer vorne hat die gleiche Vorgabeunwucht wie die Schwungscheibe 270AA und die Frequenz 280-310HZ )


Die KW (034105101S) hat folgende Vorgaben:
Dynamisch gewuchtet mit angebrachter Vorgabewucht Mu 2964,7 cm2/g und Restunwucht 25cmg

Zeig mir den Wuchter der diese Werte genau hinbekommt?

Deshalb einfach alle Teile (KW, SD und SR) einfach so verbauen wie gekauft, den die einzelnen Teile sind ja ab Werk schon richtig gewuchtet
Ansonsten "kann" es sein das man mit dem "nachträglichen" Wuchten mehr Schaden anrichtet als ohne!

Schwierig wird es natürlich wenn, die Schwungscheibe nachträglich erleichtert und auf Null gewuchtet wurde.
Allerdings ist mir bisher kein Fall bekannt, wo dies zu Problemen führte.

Wenn ihr also den Schwung erleichtert lieber auf Null wuchten als garnicht

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Seit ich des gelesen habe wurmt mich das

Hab bei mir ja KW und Schwung zusammen auf Null gewuchtet

bin schon am überlegen ob ich die KW nochmal ausbauen soll, und wieder auf Null wuchten lasse, und wieder einen Orginalschwung verbau

ich mein wenn der Motor hochtourt Läuft er seidenweich, aber im Leerlauf hält er zwar die drehzahl konstant, mir kommts aber so vor als hätte der Motor dann seltsame vibrationen

aber evtl. liegts au nur an ungünstig befestigten Motor-und Getrieblagern...

naja, soviel hab i bei meim schwung net weggenommen, waren etwas mehr als 2 Kilo, um das mehrgewicht der 92,5er KW zu kompensieren.

es is au komisch, die vibartionen kommen sehr unreglmäßig...
wahrscheihnlich würds einer der das Auto net kennt net mal merken

Zitat von schorsch9999

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Never Touch a Running System!

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da is was dran....

kommt (hoffentlich) demnächst. ich hoff bloß mein chip-fuzzi bekommt des in griff