Hallo zusammen!
Bin relativ neu hier im Forum und habe auch gleich ein Problem. Ich hoffe es kann mir jemand Helfen.
Habe mir vor kurzem ein 20V mit 2.5 eigen Umbau( nicht von ABT ) gekauft.
Leider läuft der Motor nicht richtig. Zum Problem: 1. Er springt schlecht an. Wenn ich das Gas nicht ca 1min auf ne gewisse Drehzahl halte geht er wieder aus. Danach hält er erstmal die Drehzahl auf ca. 1200 Udm. Der Stecker von dem Drehzahlregler ( ist angeblich neu) ist ab, ansonsten würde die Drehzahl als schwanken.
2. Die Leistung ist nur Temporär da. Mal geht er richtig gut und dann wieder nicht. Als ob er will oder nicht kann. 3. Wenn er richtig Warm ist hält er kaum noch die Drehzahl und geht fast immer aus. Was kann das Problem oder die Problem sein? Leider bin ich nicht so Technisch belesen wie die meisten hier. Mir bekannte Daten vom Motor. 6A Kolben 83.01mm, Schmiedekurbekwelle 92.8 mm Hub, Scharfe Nocken Grad?, LMM vom 2.8 V6. Weiß nicht ob euch das reicht als Info! Komme aus der Nähe in Kassel, vielleicht kommt ja jemand aus der Nähe oder kennt jemanden der mir da helfen kann. Danke schonmal im Voraus. Gruß Chris

Danke schonmal für die Antwort. Werde ein Orginalen 20V LMM besorgen und den Tauschen. Warum ist der LMM vom V6 doch der Falsche? Interessiert mich mal. Laut dem Datenblatt vom Umbau soll der wohl darein. Mit dem Poti muss ich mal nachschauen. Leider konnte ich keine Fotos hier hochladen, da die Datei zu gross ist. Muss mal gucken wie ich die kleiner mache. Ob die Software verändert wurde kann ich leider nicht zu 100% sagen. Leider hab ich kaum brauchbare Infos vom Vorbesitzer bekommen. Er wollte sich darum kümmern, und alle brauchbaren Infos von dem besorgen der den Motor angeblich gut eingestellt hat.

Fehlerspeicher hab ich noch nicht auslesen lassen. Werde ich aber so schnell wie möglich machen lassen. Das Problem ist das ich Aktuell mit dem Audi nicht in die Werkstatt fahren kann. Steht ohne Zulassung und Tüv in der Garage ( kommt aus Österreich ). Nach Falschluft werde ich auch noch nachschauen.

Danke für den Tipp

Habe jetzt mal die Fehler mit einer Prüflampe ausgeblinkt. Hat leider etwas gedauert. Er hat folgendes ausgespuckt Fehlercode 2232 Luftmassenmesser G70, 2144 Klopfsensor 2 G66, 2242 CO Potentiometer G74, 2312 Geber für Kühlmitteltemperatur G62 (hab ich getauscht, hat aber allein noch gar kein Unterschied gemacht), 2342 Lambda Sonde G39, 4431 Ventil für Leerlaufstabilisierung N71, 1231 Geber für Fahrgeschwindigkeit G22. Eine ganze Menge Fehler. Danach hat er 4 mal einzeln sehr lange geblinkt. Ich hoffe das war nicht 1111 Fehler für Steuergerät kaputt. Wie gehe ich jetzt am cleversten vor? Habe noch 2 LMM liegen. Einen vom V6 und einen Orginalen. Aber so wie es aussieht ist da noch einiges anderes geändert worden ausser nur der LMM vom V6. Leider hab ich auch noch keine Infos vom Vorbesitzer bekommen was da alles noch so verändert worden ist. Von dem jenigen der das alles zusammengebaut hat. Versuche weiterhin Fotos Hochzuladen damit ihr das mal sehen könnt.

Ja werde ich heute gleich machen!

Hab den Fehlerspeicher heute gelöscht. Er zeigt nur noch ein Fehler an 2312 Geber für Kühlmitteltemperatur. Ausgerechnet von dem Teil das ich ausgetauscht habe. Der Motor läuft im Stand immer noch schlecht. Hält kein Standgas. Mal dreht er hoch dann geht er wieder fast aus. Muss die Sicherung eigentlich im Benzinpumpenrelais stecken bleiben? Die verändert den Motorlauf zum Teil massiv( verändert die Drehzahl). Eine weitere Frage: Es ist ein verstellbares Nockenwellenrad drauf, dadurch soll angeblich die Zahnriemenabdeckung nicht mehr drauf passen. Leider hab ich keine um das zu Testen. Kann das sein das die nicht mehr passt?

Habe unter Nickpage ein paar Fotos in der Galerie von dem Motor. Ich hoffe ihr könnt das einsehen. Keine Ahnung wie ich die Posten kann. Falls ich ein paar andere machen soll bitte bescheid sagen.

Ok. Vielen Dank für die ganzen Infos. Echt Klasse! Gibt es da vielleicht ne Seite für die Abdeckung? Habe im Netz nichts gefunden! Der Stecker sieht gut aus. Werde das Kabel mal Kontrollieren. Mich wundert es nur das er jetzt nur einen Fehler anzeigt, der Motor aber unvermindert weiter schlecht läuft.