Wie einigen hier scho bekannt hab i öfters mal den Schub net der normal beim 7A Zwischen 4000 und 5000 U/min Kommt. Folgendes wurde geprüft:

-Fehlerspeicher ist leer
-Fehlerspeicher nach aufgetretenem Problem bei laufendem Motor ausgelesen, au leer
-Klopfsensoren sind neu
-Drosselklappenpoti i.o. (siehe dazu Thread "wie drosselklappenpoti prüfen")
-LMM: 3 verschiedene probiert, kein unterschied feststellbar
-Zündverteiler und verteilekappe is neu
-Kompression geprüft, schlechtester wert 13,8 bar, bester sogar 14,6
-Kühlwassertemperaturgeber G62 geprüft, I.O.

was i jetzt noch probieren werd is ein anderes STG.

hab außerdem eine Kopfbearbeitung wie auf schorsch seiner HP beschrieben gemacht, Ansaugtrakt und DK wie beim Schorsch bearbeitet, einen 400er Metallkat drinn und das ganze per Chip abgerundet

also mich hats halt etwas traurig gestimmt als ich fast net am A4 1,8er mit 125 PS vorbeigekommen bin...(jedoch ein paar wochen später hatte er keine chance )

also er läuft normal. ohne ruckeln, dreht einfach unspektakulär hoch, als ob die drehmomentlinie einfach ein gerader Strich wär
das kann sogar soweit gehen dass er im 2. gang den schub hat , im 3. wieder net

gut, dann werd i mal die Zündkerzen noch tauschen, die sind jetzt au scho wieder ne weile drinn..

also einfach das taktventil ausstecken? oder Probeweise einfach ma den schlauch an der DK abziehen und das loch in der Dk verschließen?

welche zündkerzen würdest mir empfehlen?

i glaub dann werd i als erstes ma den wärmewert konrollieren, net das mir damals der teileonkel die falschen verkauft hat (passiert bei dem öfter )

hab grad ma nachgesehen, bei mir sind da "VEMO" zündkerzen drinn, standen leider keine erkennbaren zahlen drauf , die sehen au aus: elektrodenabstand is ziemlich groß bzw. verschlissen und au die isolatoren sehen irgenwie angekokelt aus...
hab nachgerechnet, i glaub die sind doch tatsächlich scho fast 30 000 km drinn , also dringend wechseln (und diesma die richtigen )

So hab jetzt mal die neuen Kerzen eingebaut und das Aktivkohlezeugs außer Betrieb gelegt. Danach Testfahrt unternommen, leider keine Besserung
Ma gucken was du morgen noch so rausfindest...