Jepp endlich rennt er wieder wie er soll . Hab vor ner guten stunde nochmal ein paar testfahrten gemacht, hab jetzt keinen Zweifel mehr, meine "Zicke mit dickem fetten Arsch" Audi 100 C4 mit 7A motor is einfach geil und macht so richtig fun.

du hast die düsen gewechselt, aber gegen welche? sind die generalüberholt (ultraschallgereinigt, neue dichtungen...)oder hast die einfach nur getauscht mit anderen gebrauchten?
müssen ja au net zwangsläufig die düsen sein

ämm weil da schorsch denn speicher grad anspricht ,

wollte denn bei mir auslesen (90er typ 89Q 10v bj 87)
Hab die sicherung gute fünf bis acht sekunden nach ner runde bei laufenden Motor gesteckt , die vez-leuchte ging an aber als ich diese wieder nach der zeit wieder gezogen habe blinkte da nix die lampe ging aus und blieb aus

Wenn jetzt kein fehler vorhanden ist müsste sie doch 4 4 4 4 blinken , hab ich da was übersehen ?

Das einzige was mir aufgefallen ist das der motor von etwa 850 touren auf etwa 1050 -1100 hoch drehte wie die sicherung drin war

oder ist das normal wenn kein fehler vor liegt das sie aus bleibt ?

jo schorsch

aha ja man kann nicht alles wissen

grad getestet diagnose 4*4 blinkt zeichen = elektonik I.O.

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