BKV Kreislauf? Meinst du den Bremsverstärkerkreislauf?
Wo sitzt den dieser Geber? Denn das Problem das dieses Problem mit der Lampe im Leerlauf auftritt gab es schon immer, hatte aber bis zum Defekt des HBZ keine Auswirkungen für mich.
Steigere ich die Drehzahl kommt kein Signal nach mehrmaligen Bremsen im Stand.

Mit dem Symbol hatte ein anderes Mitglied im Forum auch mal ein Problem und bei ihm reichte es den HBZ zu wechseln. Ich vermute das der doch ein wenig hinüber ist.

Absacken tut das Pedal nicht nur zur Hälfte sondern weiter, aber komischerweise nur sporadisch. Wenn ein Kreislauf ausfällt dann doch eher dauerhaft?!

Sowohl als auch was die Methoden der Entlüftung betrifft.


Edit: Gerade festgestellt wenn ich unter den HBZ fasse ist er nass mit Bremsflüssigkeit. Habe es jetzt abgewischt werde mal ne runde fahren um festzustellen ob er undicht ist oder das noch vom befüllen kommt. Eine Undichtigkeit würde mich sehr wundern, habe sowohl einige Simmerringe innen und den O- Ring außen gewechselt. Gerade durch letzteren dürfte nicht rauslaufen.

der Vollständigkeit halber- die Druckausfälle bzw. wechselnde Pedalwege wurden durch einen WEchsel des HBZ (Neuteil) behoben.

Das Problem mit der Warnleuchte beim Treten des Pedals im Stand besteht weiterhin.

Zumindest kann aber die Saison weiter gehen.