Ok, Ich fahr morgen noch mal zu nem Kollegen der bei Seat arbeitet und mach dann die Grundeinstellung selbst nochmal, hatte auch das Gefühl dass der Meister bei Audi keine richtige Lust hatte, obwohl ich ihm sogar das origanl VAG-heft der MPI vom 7a-Motor vorgelegt habe...denn auch nach der vermeintlichen Grundeinstellung waren die Anzeigen in den Messwerteblöcken 4 u. 5 noch auf 0
Soviel zum Thema Fachwerkstatt (ohne das zu verallgemeinern...)

Sooooooooo, also ich hab den Fehler jetzt gefunden: Das nigel-nagel-neue Leerlaufregelventil aus dem Hause Bosch war defekt! hab mir ein gebrauchtes bei Ebay gekauft, funktioniert einwandfrei! 800 RPM, läuft nur noch etwas unrund...aber werd jetzt erstma noch eine Grundeinstellung über den Tester machen und dann mal gucken...

Danke für die zahlreichen und schnellen Antworten, wirklich ein klasse Forum!!!!!