Hi

die Schraubkappe kannst du am besten mit einer Rohrzange abschrauben.
Das ÖL was da drin ist braucht man nicht. Das Öl muss raus, die neue Dämpferpatrone rein, Kappe wieder draufschrauben, fertig.

Zitat von jonny170

---

Das Öl muss raus, die neue Dämpferpatrone rein, Kappe wieder draufschrauben, fertig.

---

Das Öl wurde ich nicht raus schütten, ich mach immer 30-40g rein, dann
kippen und drehen bis die Wände mit Öl benetz sind, damit die Patrone mit Federbeinrohr nicht fest korrodieren. Wenn du nochmal tauschen mußt wirst freuen das so gemacht hast.

Mann sollte Dickflüssiges Kettensägenöl einfüllen dann die Patrone wieder rein. Bis der dreck oben rasuläuft. Die Patrone sollte im Öl liegen damit werden evtl Klappergeräusche vermieden.

MfG

Aha, seit wann soll da Öl rein um Klappergeräusche zu vermeiden?
Der Stoßdämpfer wird normalerweise mit der Mutter festgezogen damit nichts klappert.

Das ÖL bzw Kühlerfrostschutz kommt da eig. rein damit die Wärme der Stoßdämpfer auf das Federbein übertragen werden und abgeführt werden kann. Wenn anstatt des Öls da eine Luftschicht zwischen Federbein und Dämpfer ist, funktioniert die Luft wie eine Dämmschicht und die Wärme kann nicht so gut nach außen abgeführt werden.

Außerdem hat das Öl noch eine weitere positive Eigenschaft. Sie verhindert das festgammeln der Patronen im Federbein. Aber das wurde ja schon weiter oben geschrieben.

Gruß Sigi