was meint ihr woran kann es liegen das der Motor oberhalb ca.3500 U/min
schlagartig auf Gaspedalstellung reagiert,
sprich wenn mann fährt im höherem Drehzahlbereich dann geht mann vom Gas runter oder wieder drauf reagiert der Motor schlagartig, ohne den sanften Übergang.
Lieg´s am Poti das er verschlissen ist
Speicher auslesen hab probiert komm nicht ins Motorsteuergerät, ABS ja, Wegfahrsperre ja.
Muß dazu sagen es handelt sich um ACE Motor mit K-Motronic oder KE-Motronic weis nicht genau.

Kannst du deine Aussage mal etwas konkretisieren ? Wie ist es denn bei höheren Drehzahlen ?

MFG

Zitat von taschkent1

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was meint ihr woran kann es liegen das der Motor oberhalb ca.3500 U/min
schlagartig auf Gaspedalstellung reagiert,

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hab doch schon geschrieben oberhalb 3500 U/min.

Habe soetwas ähnliches, aber noch nicht wirklich spürbar, nur wenn man die Hand auf den Schalthebel legt, kann man bei Lastwechseln ein Ruck spüren.
Ist denke ich mal die Getriebeaufhängung.

Naja sehr präzise ist das net. Also nochmal was macht er reißt er richtig rum oder wie soll man das verstehen ?

MFG

narmalerweise verhält sich Motor aufs Gaswechsel mit sanften Übergängen ohne das es ruckartige Schläge gibt, bei mir ab ca.3500 U/min bis keine Ahnung 4500 oder Höher, bin noch nicht dauerhaft 5000 U/min gefahren, wenn mann von Gas zurück geht gibts richtig Schlag ob der Motor abruppt ausgeschaltet wurde und das gleiche wenn mann wieder aufs Gas geht.
Auf der Autobahn merkt mann das richtig.

Hört sich nach Motor/Getriebelager an.

Zitat von Pull

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Hört sich nach Motor/Getriebelager an.

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werde überprüfen, wenn das rein mechanisch ist bin ich dann froh,
ich melde mich noch

hatte ich auch bei meinem als ich den gekauft habe, habe gleich motorlager getauscht und als ich das getan habe hab ich gesehn, dass die getriebelager auch sehr in po waren

ist aber durch die motorlager schon deutlich besser gewordenm getriebelager werden das problem dann bestimmt vollständig lösen.

Ist an der Drosselkklappe nicht nen puffer der das zuschlagen der Drosselklappe dämpft. Also für Betätigung des LEerlaufschalters und die Endestellung der DK?

Würde ich mal checken ob der puffer noch puffert

Zitat von Killa

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Würde ich mal checken ob der puffer noch puffert

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ab schon nachgeschaut der brems schon die Drosselklappe