Hi,
hab heute während einer starken Bremsung mein Öldruckwarmlämpchen kurz aufleuchten sehen. Deswegen hab ich noch ein paar mal stark gebremst und dabei den Öldruck über die VDO-Anzeige beobachtet - Wenn ich auskuppel, hab ich auf Standgas ca. 1,5bar Druck, wenn ich dann stark bremse fällt der Öldruck auf 0,5 oder noch weniger (bei konstanter Drehzahl). Ölfüllstand ist ok und ich fahre das Mobil1 5W50.
Ich kann mir das nur so erklären, dass beim Bremsen durch die Fliehkraft kein Öl mehr an das Ölsaugrohr kommt!? (Schwellbleche und Kunststoffschutz am Saugrohr sind dran, und das Sieb ist sauber) Wenn der Ölstand ok ist, dürfte das durch (nur) starkes Bremsen nicht möglich sein, oder?

Gruß,
Jo

bei mir heute auch der genau der selbe Fall gewesen keiner ne Erklärung???
Macht mir schon ein bischen Sorgen!

Zitat von audiavus

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das öl wird beim bremsen alles vorne rein in die ölwanne sein, und der schnorchel kurz luft gezogen haben.

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kontrolier mal Ölstand

normal ist das nicht... Aber was soll man machen wenn der Ölstand passt und in der Ölwanne alles OK ist? (Schwellbleche drin, Kunststoffschutz am Schnorchel dran und Saugrohr nicht verbogen)
Theorien:
Vielleicht haben unsere Ölpumpen einen Schatten und fördern bei Einwirkung hoher Fliehkräfte nicht mehr richtig.
Oder der große Öldruckgeber für VDO und Warnleuchte liefert falsche Werte, ebenfalls bei Einwirkung hoher Fliehkräfte...
Letzteres kann ich mir aber nicht wirklich vorstellen. Aber man weiß ja nie...