Hallo, von neu hier und hoffe ich werde nicht gleich auseinander gerissen^^.
Ich Schraube seit Jahren am Abk Motor, jetzt habe ich ein cab mit 7a Motor. Verzweifelt langsam. Bei einer Notbremsung sinkt die Drehzahl und das Öl Lämpchen geht an. Er fängt sich zwar wieder aber das kann's nicht sein. Motorenbau auf 7a, Originalmotor ng. Bremsanlage nur vorne vom 2.8er hinten original. BKV vom ng, sollte bei bremsumbau nur vorne auch reichen. TÜV hat's abgenommen und mit gut empfunden. An was kann das liegen? Vllt wohnt ja jemand in meiner Nähe.... Gleichgesinnte treffen wäre sowieso nicht verkehrt.... Vielen dank schonmal...

Danke erstmal. Hat leider nichts geholfen. Kann ich den BKV prüfen? Bremspedal bei laufendem Motor hart, erst bei Fahrbetrieb wird es weicher. Ist das normal? Vielen dank schon mal

Ich hab die alte MPI. Grundeinstellung wurde durchgeführt, TÜV ohne Mangel auch au war gut. Wie kann ich die BKV testren?

http://handbuch.sayen.ch/esicont/de/srvc...1143800W01.html


Ist zwar von Mazda aber im allgemeinen kannst diese Anleitung zum prüfen des BKV verwenden...

Nach der Anleitung werde ich's mal versuchen. Wie kann ich das Co Rohr reinigen? Abbauen? Bremsenreiniger einfach rein?

Wenn du es aus baust tust dich da am leichtesten. Darin sammelt sich über die Jahre Ölkohle die du nicht so einfach mit Bremsenreiniger raus waschen kannst. Am besten warm machen und dann nach und nach leeren. Neues anfertigen ist aber wohl der schnellste Weg wenn es denn komplett verstopft ist und auch die untere Verschraubung nicht mehr allzu brauchbar ist.

Fang doch aber erstmal mit einem an und dann das nächste....

wenn man das Rohr reinigt und den festsitzenden Dreck lösen kann, soll dieser dann einfach nach unten in den Motor rein?
Wohin "fällt" er dann und ist es nicht gefährlich feste Teilchen im Motor zu haben?