Heute hab ich meim 90er Kurzzeitkenzeichen gegönnt und bin die ersten 30Km mit der MPI gefahren, keine mucken, nix der läuft sogar noch sauberer im LL als mein C4

Und ich muss sagen, selbst die 115Ps können Spaß machen, erst recht mit 5-ender Sound.

Jetzt ist die letzte Hürde das Anpassen des Kennfeldes und vor allem der TÜV, schließlich hat die Dame stolze 23 aufm Buckel...

naja, Mehrleistung erwarte ich gar nicht, erst recht nicht weil ich dem ein Mageres Kennfeld verpassen werde, soll mein Sparmobil werden weil ich nächstes jahr täglich 140Km fahren muss...(und nein ich will KEIN diesel )

ja, aber bei dem onehin schon kleinen Kofferaum des T89 wird des mit dem Gastank arg eng.
Ich hab 2 Kinder, da brauchts jede ecke

also ich hab für die Komplette MPI 230? gezahlt, also STG, DK, Kabelbaum, LMM hatt ich noch daliegen, plus die Einspritzleiste vom AAN, also mit 400? bis Max 500? kommst locker hin.

Das kennfeld hab ich noch nicht darauf abgestimmt, kommt zwar noch, läuft aber auch so sehr gut, der überfettet nichtmal im Oberen Drehzahlbereich...

So, AU hab ich Problemlos bestandem mit der MPI, und zwar mit unangepasstem Kennfeld!

Hab jetzt noch ein Paar Km mehr draufgefahren, das Gemisch ist viel zu mager, die Kerzen sind Schneeweiß. also wird muss demnächst die Kennfeldanpassung folgen...

darüber kann ich konkret noch nix sagen, wird ja erst anfang Oktober richtig angemeldet...

Son druckregler hab ich net da, kostet ja auch um die 60?. Die Kennfeldänderung wird mich 100 bis max. 150? kosten (hab die nötigen Vorarbeiten bereits selbst gemacht). Dann hat die Sache Hand und Fuß