Aber es steht auch nicht ausdrücklich geschrieben, ob es sich Wirklich um den 2,5l ABT handelt. Es ist nur angemerkt das der Motor von ABT modifiziert wurde und ca. 200 PS hätte.
Der ABT hat genau 200 PS und die Angabe das es sich um einen 2,5l handelt hätte den Preis bestimt nochmal in die Höhe getrieben. Nicht das das ein "normaler" 7A ist mit ABT Nockenwellen ect.
TECHNISCHE Fragen bitte NICHT per pn sondern NUR im Forum stellen!!! Audi B4 2,5l 20V Quattro 7A Audi RS2 2,5l 20VT Quattro ADU
aus Antwortmail : ---- Schnipp ---- ------------------------------------------------------- Hallo, der Motor wurde von 2,3l auf 2,5l gebaut. Ansonsten wurde alles erneuert wie auch beschrieben. Der Motorumbau hat laut Rechnung 5.900 ? gekostet. Gruß
ZitatMotor komplett modifiziert und überholt von Firma ABT Sportline. Erneuert wurden 2003 Zylinderblock mit Kolben, Zylinderkopf, Pleuel, Ölpumpe, Zusatzwasserbehälter, Ölwanne, Anlasser. Seit 2004 nicht mehr in Benutzung. Leistung ca. 200 PS.
Aber den ABT Preis unterbieten wir locker
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Sommer: 1992er Audi 100 typ C4 mit 2,5L Motor - Der Einzigartige Winter: 1991er Audi 100 typ C4 mit AAR Motor Frau: 1993er Audi 100 Avant mit 2,5er AAR Motor und MPI
Schweige dazu... Einbau und fahren wäre net gewesen-zumindest wohl net lange...
Aber wie Schorsch sagt: Einzelteile... T?uros...
Zerlegen und selbst verbauen wäre das einzig wahre bei dem Motor gewesen...!
Was ich auch net ganz nachvollziehen kann ist der Preis laut Rechnung! ABT-Mitarbeiter sagte nämlich zu mir das die net mal mehr alle Unterlagen für den 20V besitzen!!! Zumindest er arbeitet seit über 11Jahren dort und hat seit 8Jahren keinen mehr gemacht! Und dann 2003 umgebaut? Mit Sicherheit....
Grüße, Sven
Schutzengeltuning:=WELLA hard STYLER =6kmh OAKLAY Speed-Brille =3kmh S2-Spoiler geteilt für jeden Flügel = 8kmh Mundansaugtrichter für Zusatz O2-Zufuhr = 14kmh Red Bull + Coffein für langes Durchhalten = unbezahlbar
Audi 5 Zylinder FORUM
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04.03.2007 20:11
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