Hallo,

Sagt mal, wird euer Motorenöl im Winter eigentlich richtig warm?

Bzw. was wär die optimale Öltemperatur?


Also ich dreh ja meinen 20V im kalten Zustand ungern über 2000 U/min und gib nur ganz wenig Gas, aber dabei wird das Motoröl (laut Anzeige) so gut wie gar nicht warm...

Fährt man dann länger Vollgas, steigt die Öltemperatur wenn überhaupt auf 70 Grad.
Will man dann aber anschließend konstant so mit 100 im 5.Gang und wenig Gas dahinfahren sinkt die Öltemperatur wieder deutlich unter 70 Grad (ca. 60-65 Grad).

Also mein Thermostat dürfte Ok sein, ist jetzt da drann die Aluölwanne schuld? (ich habe keinen Unterbodenschutz dran)

Im Sommer hatte ich ohne Probleme immer mindestens 70 Grad Öltemperatur, aber jetzt im Winter muss ich es schon ordentlich krachen lassen, dass ich auf 70 Grad komm...

Erstmal was deutest du als 70°C? Ich dachte eigentlich der erste Strich (der erste nach dem 60°C Anschlag) auf der Öltemp Anzeige sind 90°C!?

Also bei meinem S2 (der 7A ist zzt. abgemeldet) brauche ich bei den derzeitigen Temperaturen auch sehr lange bis sich der Zeiger mal bewegt... Bis "90°C" bestimmt 10-15 km...

aso... ich dacht der zweite Strich wär 70 Grad??

Ich dachte eben 90°C...

Bei normaler Fahrweise steht die im Sommer bei mir eigentlich immer in dem Bereich. Egal ob 20V oder 20VT. Da das Öl im Betriebswarmen Zustand und unter normalen Bedingungen eigentlich ca. 80-90°C haben sollte, erschien mir das eigentlich am naheliegensten.

Ich dachte auch es wäre 90° C
Bei mir dauert es auch recht lange, bis es diese Temp erreicht hat, also auch mindestens 7 Km.
Erschreckender finde ich, dass das Wasser genauso lange braucht, ist das bei euch auch so?

Zitat von steftn

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Will man dann aber anschließend konstant so mit 100 im 5.Gang und wenig Gas dahinfahren sinkt die Öltemperatur wieder deutlich unter 70 Grad (ca. 60-65 Grad).

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Es heisst doch immer, dass man die Motoren schön warmfahren soll.. blöd ist halt, wenn die gar nicht warm werden oder wieder so stark abkühlen, dass sie schon wieder kalt sind Irgendwann muss man ja mal gas geben...

Zitat von Quattro Driver

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Erschreckender finde ich, dass das Wasser genauso lange braucht, ist das bei euch auch so?

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Bei mir dauerts auch bei kalten temperaturen ziemlich lang bis sich der zeiger der Wassertemp.anzeige sich überhaupt mal auf die 50 zu bewegt...
is das auch normal?

du bist nicht der Einzieger, es ist bei vielen 20Vér so
auch bei mir im Winter Wasser kaum 50°C(obwohl Kühler zur 1/3 abgedeckt ist) im Sommer 70-80°C,
Öl im Winter ca.80-90°C und Sommer 100-110°C bei normale Fahrweise

ist aber glaub ich nich nur bei den 20V so...hatte mal nen NG 5ender und da war das genauso mit der wassertemp. vll liegt das am großen kühler? oder vll am großen kühlkreislauf?
ich weiss es nicht...
is aber auch nich schlimm denk ich denn der motor wird ja trotzdem warm nach ein paar kilometer...solang das öl auf ca 70°-80° is, is doch alles tutti....dann kann man ja gas geben

Ich bin mir recht sicher das der erste Strich 80 grad heissen soll, das ist nämlich die optimale Öltemp.

Wenn ich meinen 20v normal fahre ist er immer etwas drunter, nicht viel aber wer weiss wie genau die Anzeige ist. Wenn ich etwas zügiger fahre liegt er auf dem Strich auf.

Zitat von audiavus

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jo, könnt auch 80 heißen. diese Skala is eh ziemlich besch****, scheint auch nichtlinear zu sein...

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bei meinem steht eindeutig 60°C erster Strich,
zweiter Strich leer und daa..n kommt dritter Strich mit 130°C
ich weiss nicht was Ihr für Anzeigen habt