Hallo!

Ich habe folgendes Problem!

Bei meinem 90er 20V ist ständig die Batterie leer! Wenn ich sie lade hält sie max. zwei Tage und dann springt er schon wieder nicht mehr an, und wenn ich ihn anschiebe und ein Stück fahre (1-2 Stunden) dann hält sie nur für ca. 3 Stunden!

So nun an euch! Liegt das an der Lichtmaschiene oder ist das eher ein Verbraucher? Wie prüfe ich das am besten?

mfg Patrick

Also ich würde weng umfangreicher vorgehen.

Das was du sagst is nur eine möglichkeit.

Miss erstmal deine batteriespannung, event. wenn du einen säureprüfer hast vergleich die werte bei der jetzigen spannung, dann weißt erstmal was mit der batterie los ist.
Dann mess die spannung an der batterie wenn der wagen läuft.
Die spannung sollte nun höher sein als die Ruhespannung. Sollte bei ca 13.5-14.5 V liegen.
Wenn das passt alles passt is Lima und Batterie ok.
Also wirst du wohl wie bereits genannt einen heimlichen Verbraucher haben.

Zieh den minus pol von der batterie und halt ein Amperemeter dazwischen.
Der wert darf höchstens 0.3 A anzeigen, obwohl das schon hoch wäre, bei unseren autos mit wenig elektrik sollte sie ca 0.16 haben.
Wenn er wirklich so hoch is dann zieh einzeln die sicherungen, wenn der wert stark runter geht hast ein verbraucher.
Dann weißt woste suchen musst.
Oft isses ein türkontaktschalter oder handschuhfach das da ständig ne kleine birne brennt.
Viel Glück

Und wenns zu aussichtslos is einfach nen Knochen zur Batterie, lol is a guter pfuscher trick aber da hast null heimliche verbraucher

danke für eure tipps!

ich werd mich am wochenende gleich mal drübermachen!
und dann werde ich euch sagen wie es ausging!

batterie hab ich schon die 3te!

ich denke das ich den fehler gefunden habe! die lima liefert nur 12.8V!

wir hatten letztens ne Lima die hat im Stand schön die Bat leergezutzelt...

@VAG
tausch mal den Regler dann kannst sie vielleicht retten.
Die Ladekontrolle brennt aber oder?

Is ja ok audiavus
12.8 V is für die Lima viel zu gering.
Da dürfte deine Batterie soviel bzw etwas mehr haben.
Wennst die möglichkeit hast schau dir mal mit dem Oszi die oberwelligkeit an, da siehst schnell den fehler. Da wird der regler bzw die diodenplatte am arsch sein.
Die kannst so einfach wechseln und sind einzeln normal erhältlich. Ca 20-40 ?.
Und schau dir mal die kohlebürsten an wie die beinander sind.

Viel glück

ich habe mir die lichtmaschine mal angeschaut! ich glaube das da generell eine andere drinnen ist! wieviel Ampere hatt den die lima vom 20v?

meine hat 65A aber das kommt mir ein bisschen wenig vor!

Zitat von VAG

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wieviel Ampere hatt den die lima vom 20v?

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90 A, bzw. 110 A, wenn Sie bei Bosch erneuert wurde.

Gruß Oliver

ok dann ist sie ja viel zu schwach!

ich war diese woche in der werkstatt weil mein ABS nicht geht! (hatte er schon von anfang an) und der mechaniker meinte das das an der lima liegen könnte! kann das wirklich sein?

Ich hab auch denk ich den 90A drin. Find leider keine weiteren unterlagen grad.

90A bei 14 V sind 1260 bzw knapp 1.3KW
65A grad mal 0.9 KW
Des reicht normal nicht aus ?!
Wenn du viel Ausstattung in deim auto hast ziehts dir die batterie leer.
Aber wenn wie schon gesagt die eh nur 12.8V bringt dann stimmt eh schonmal was überhaupt net.

Zum ABS, hab ich noch nicht gehört, gehapt das wegen der lichtmaschine ein ABS problem auftritt
Bei zu niedriger Batteriespannung können schon manchmal paar sachen ausfallen.
Aber ABS? vorallem wenns schon von anfang an war.
Les lieber mal ABS fehlerspeicher aus.
Oft is es mal ein defekter sensor.
MFG

ABS Fehlerspeicher haben wir schon ausgelesen! der zeigt aber nix an!

die lampe für's ABS leuchtet aber nicht von anfang an, nur wenn ich ein paar meter fahre!