Hallo Jung´s....

Habe ein S4, mit ca. 300PS und habe seit neusten 0,5bar weniger druck, im Overboost..... Fehlerspeicher habe ich mit einem Auslesegerät ausgelesen und hatte 15 Fehler drin.... Habe somit keine Turboaussetzer mehr, aber trotzdem nicht richtig druck in der Hütte und das alles nur, wegen einer neuen Batterie....

Kann mir bitte jemand helfen....?

mfg Björn

was sagt den der Fehlerspeicher?
gruß Matze

Der sagt fehler im Motorsteuergerät, ABS bereich und in der Getriebeelektronik....

mfg Björn

Das kann ich dir nicht sagen, habe es nicht aufgeschrieben.....Tut mir leid....


Weißt du welche für den druck entscheident sind.....?

gruß Björn

das kann ziemlich viele ursachen haben desswegen sind die fehlercodes ja auch so wichtig also am besten nochmal auslesen und aufschreiben dann kann ich dir eine tabelle mit den fehlercodes per pn schicken

Servus.....

hier sind die Fehlercodes, die jedesmal nach dem fahren wieder kommen....

00561= Gemischanpassung...Anpassung begrenzen(maL),die nicht überschritten

00532= Versorgungsspannung (Signal zu klein)

Der läuft im Moment, wie ein 2l Audi 80........Das nervt richtig, hat ab 4000U kein dampf mehr, wie tot.....

mfg Björn

auweia die fehlercodes hab ich ganich in meiner liste drinne ein 2tes steuergerät von nem kumpel oder so hast du nicht zufällig zu testzwecken oder ? eventuel kann ja auch jemand anders aus diesem forum was zu den fehlercodes sagen ?

bei mir hab ich nur die fehlercodes von 1xxx - 4xxx in der tabelle

Na super Sache...Ne das habe ich leider nicht....Meinst du es könnten am Chip liegen oder habe ich mit was zerschossen wegen der neuen Batterie?

hmm das ist schon merkwürdig aber ich hab noch nie gehört das man sich wegen einem batteriewechsel irgendwelche elek. bauteile zerschießt... höchstens durch schweißarbeiten wenn man die batterie vorher nich abklemmt... lief der wagen den vorher einwandfrei oda gabs da auch schon probleme ?

Ne, er lief voher richtig gut...War alles top.... Deshalb wundert es mich ja, warum das so ist.....

em schau mahl nach dein Masse kapel und nach den + Kapel ob die auch alle ok sint und schau mahl nach den Sicherungen.

Hatte ich am AUDI 80 AVANT 10V Turbo auch mah mahl da wahr das MAsse kapel nicht mehr OK und 1 oder 2 Plus kapel die habe ich erneuert und dan wahr wieder alles ok

Das wäre eine idee, werde da mal nachschauen.... Hoffe das es daran liegt.... Wenn nicht, bin ich ratlos.... Danke dir