Zitat von bertelmonster im Beitrag #1

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Nun bin ich mir unschlüssig ob mein Motor überhaupt Serie ist oder der Vorgänger schon dran gebastelt hat.

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Auffallen kann das ja nur, wenn jemand Zweifel an der Werksangabe hat und daraufhin auslitert.

Nur wer macht das - ich kennen niemanden.

Ausgelitert wird ja in der Regel nur, um nach einem Umbau die neue Verdichtung zu bestimmen bzw. die zuvor berechnete zu kontrollieren.

Ich habe damals den Serien 20VS nur ausgelitert, weil damals die erwartete Leistung beim 2,5l Umbau nicht erreicht wurde, weil eben von falschen Ausgangswerten ausgegangen wurde

Wie gesagt hat der 20V Sauger nur reale 9,6:1 (Werksangabe 10,3), der 20VT ist mit 9,3:1 angegeben. Wenn du jetzt nur einmal die Kolbenböden der beiden Motoren vergleichst, erkennst du sofort das die Werksangabe niemals stimmen kann...

Daher halte ich den von dir ausgeliterten Wert für durchaus realistisch, zumal du da eigentlich nicht viel falsch machen kannst.

Aber vielleicht findet sich ja hier noch jemand der einen originalen AAN ausgelitert hat...

Ja, die 20VT Motoren egal ob 3B, ABY , AAN, ... haben alle den gleichen Brennraum

Habe gerade noch etwas in meinem Archiv gefunden:

S2 Verdichtung original Ausgelitert:
ZK: geliterte 46 ml
Vhub: errechnete 450,73 ccm
Kolben in OT: 4,6 ccm
ZKD (1,6mm):8,45 ccm

Daraus ergibt sich: 8,63:1. (Werksangabe 9,3:1)

Da der reale Vhub nur 445,33 ccm hat ist selbst dieses ermittelte Verdichtungsverhältnis zu hoch

Wenn ich deine ausgeliterten Werte (ZK = 46 ccm, Kolben 5,5 ccm) in meinen Rechner eingebe komme ich auf ein Verdichtungsverhältnis beim 20VT von 8,42:1
Gehen wir von nur 45 ccm (ZK) aus komme ich auf 8:54:1

Die Brennraumvolumen der originalen 20V Köpfe streuen von ca. 45 - 46 ccm (habe selbst schon mehrere unbearbeitete Serien ZKs ausgelitert).
Die einzige Fehlerquelle könnte also nur noch das Volumen im Kolben (Mulde, Ventiltaschen) sein, aber selbst wenn wir da (völlig unrealistische) 0 ccm im Rechner eingeben kommen wir dort nur auf 9,16:1 - also immer noch weniger als die Werksangabe vom 9,3:1

Alle anderen benötigten Werte sind ja hinlänglich bekannt, als da wären:
ZKD Durchmesser 82,5 mm, Dicke (gepresst): 1,6 mm
Hub 86,4 / Bohrung 81,01 mm

Fazit:
Die von Audi in den Unterlagen angegebene Verdichtung stimmt genauso wenig wie beim 20V Sauger!

Diese liegt real tatsächlich nur um die 8,5:1 (+/- 0,1)

Zitat von bertelmonster im Beitrag #7

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Keine Ahnung was Audi da eigentlich angibt. Die Verdichtung ist es jedenfalls nicht.

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