hab von meinem Werkstatt Meister gehört, dass dieses nicht in leerlauf bzw Schubabschaltung gehen wenn man vom gas geht auch an nachtropfenden ESD liegen kann...meiner hat das nämlich manchmal auch..

An dem Phänomen mit der Schubabschaltung ist oft ein verdrecktes oder nicht richtig funktionierendes Leerlaufregelventil schuld.
Denke, das mit zunehmendem Alter dieses Ventils und weil es in den jahren nie gereinigt wurde, es kaum möglich sein wird die Teile dann später wieder richtig sauber zu bekommen. Wenn sie verdreckt sind schließen oder öffnen sie nicht richtig. Dann bekommt den Leerlauf oder die Schubabschaltung nicht in den Griff.

Ham alte und neue version das gleiche ventil?

Gut, dann bin ich also doch ned verblödet...hab mir schon gedacht...meine Leerlaufregelung sieht irgendwie anders aus als bei vielen 20V´s...dann waren das alles neue versionen..

ich knüpfe gleich mal an:

würde gerne an meinem das Leerlaufregelventil austauschen.

7A1 d. h 170PS muss ja wie schon audiavus geschrieben hat das lange dünne Ventil sein das am Luftfilterkasten angebaut wird. (Teilennummer 034 133 455 A)

Das Ventil ist ja leider sehr schwer gebraucht zu bekommen.

Meine Frage nun: Kann das Ventil von der neuen MPI, also das Wald und Wiesen Ventil (Teilenummer 034 133 455 B), ohne das es Probleme gibt auch in meinen eingebaut werden?

Oder is das ding komplett anders?

Danke schon im Vorraus.

ok danke trotzdem.

dann muss ich guggen wo ich eins herbekomme.

@ audiavus: du hast nich zufällig einen llr rumliegen der bei mir passt??

oder sonst jemand hier?

danke trotzdem

sonst niemand was rumliegen??

is echt schwierig und würde es dringend brauchen.

ich werde ihn mal rausbauen und nochmal reinigen und melde mich dann wieder dann kann ich mehr sagen was kaputt ist. fakt ist auf jeden das er im monentanen zustand nicht mehr richtig stellt.

aber wie gesagt was kaputt ist weis ich nich.

wenn jetza einer einen gehabt hätte, dann hätte ich mir das zerlegen sparen können.

der magnetschalter war tot.

hab noch ein gutes gebrauchtes bekommen

zum glück.

danke nochmal

Hallo zusammen,

also ich hab das Problem mit dem sägen auch und mir wurde gesagt, dass der Drosselklappenpotentiometer defekt ist. Gibt auch keinerlei Veränderung wenn ich den Stecker vom Poti abziehe.
Neu bei Audi gibt es das seit 2008 leider nimmer (OE 054 133 154 C). Hab jetzt eins bei eBay gesteigert und warte drauf das es kommt. Mal sehen ob er dann wieder normal läuft.
Oder wurde mir da was falsches erzählt???