Hm... Ok 10 Nm

Aber generell kann man sagen dass beim 7A1 ohne ein Aufleuchten der OBD Lampe oder eines Eintrages im Fehlerspeicher die Klopfsensoren nicht an einem Leistungsverlust schuld sind, oder?!

Dann werde ich demnächst doch mal meine Sensoren tauschen...

Hoffentlich heilen die Wunden an den Fingern schnell^^

Verstehe ich das richtig, das der Fehlerspeicher einfach gelöscht wird, indem ich den Stecker vom Steuergerät abziehe oder die Batterie abklemme?

Hallo alle zusammen. War im Urlaub, konnte daher die letzten 2 Wochen nix machen.
Habe dann heute den Fehlerspeicher gelöscht und nach einer Probefahrt nochmal den auslesen lassen. Und siehe da: Nur die Lambdasonde war als Fehler gespeichert.
Bin mir zwar im Moment nicht sicher, ob das wirklich alles sein kann? Nur deswegen so wenig Leistung? Naja, wäre ja super! Sind die Lambdasonden bei den Audi`s teilweise gleich, d.h. passt auch eine andere Audi Sonde?
Und kann ich die jetzige irgendwie prüfen?
Weiterhin vielen Dank für die Tipps.

Tobias

Bei mir is der gegenteilige Effekt an der Lambda der Fall. Sonde meldet Kaltlauf und Motor läuft zu fett.

Lambda passt von ettlichen 100 Fahrzeugen, hab auch schon in AKTE nachgeschaut.

Vom NG aber z.B. nicht.
Vom 200er 20V oder auch vom Golf 16 bzw. Audi 16V oder den normalen 2 Liter 4 Zylindern.

Ach ja noch was, deine Überschrift

20V hat zu wenig Leistung

Hat er das nicht immer

Mfg Martin

Doch hat er auch, aber das hättest Du auch wenn Du den RS2 2.5 fahren würdest Genug gibts einfach nicht!

Juchu!
Jetzt hat er nicht mehr zuwenig Leistung.
War am Wochenende bei meinem Bruder zur "Vergleichsfahrt" mit seinem 20v. Und siehe da, die sind ungefähr gleich schnell was beschleunigung angeht. Auf`m Rückweg auf der Bahn ist er mit Anlauf ca. 240 lt. Tacho gelaufen. Ich denke das ist voll ok, oder?
Jetzt kann ich mich um den ganzen anderen Kram kümmern der noch so ansteht.
Letztendlich war es also die Lambdasonde und der Saugschlauch vom LMM zur Drosselklappe war eingerissen.
Außerdem ist aus irgendeinem Grund die Co-Schraube rausgelaufen, also ist am Wochenende noch mal einstellen angesagt, danach wird`s ja wohl auch nicht schlechter.
Hatte schon mal jemand das Problem mit der Co-Schraube?
Werde weiter berichten und vielleicht klappt`s dann ja auch mit einem Nord-Treffen.

Jau, stimmt! Da hab ich mich wohl vertan.
Co stell` ich aber am Wochenende tritzdem noch ein (an der richtigen Schraube).

Hey Leute,

hab bei meinem Audi 20V ein Problem und zwar bekomm ich den Leerlaufschalter (Fehler 2121) nicht weg. Leitungen bis zum Steuergerät sind Ok auch gegen Masse, Schalter geht auch. Allerdings is bei meinem 20V ein Kaltlaufregler nachgerüstet, könnte der Fehler 2121 evtl damit zusammen hängen? (ist ein Kaltlaufregler vom NG der vom Vorbesitzer schon eingetragen gewesen ist E2 8) wenn auch net ganz legal)
Und ist der Fehler 2121 auch für Leistungsverlust verantwortlich? denn vor dem 20V hatte ich einen NG und der lief zumindest laut Tacho besser.

Mfg Peter