Hallo!

Ich hab da ein ganz wildes Problem mit einen Audi 80 Avant 2.0 ltr 16V. MKB: ACE

Vorgestern ging er einfach aus und ließ sich dann auch nicht mehr starten. Nach ein paar Minuten sprang er wieder an reagierte aber nicht auf Gas geben.
Nach abstecken des Temperaturfühlers ging er dann.

Schlecht gestartet ist er eigentlich schon immer (seit 4 Jahren im Besitz) aber ausgegangen ist er noch nie!
Bisher hab ich: Lambdasonde ern. Temp.-fühler ern. sämtl. Masseleitungen gepr.-iO. Leerlaufschalter ern. Leitungen zum STG gepr.-iO. Verteilerkappe und Kerzen sind auch neu. Zündgeschirr iO. Mengenteiler iO. keine Falschluft


Was übersehe ich?!!?!?!

Und nein ich habe keinen Tester um Messblöcke zu lesen. Diesen Monat war der Wagen aber beim Tüv und der Fehlerspeicher war leer...welch wunder!

Dein Hallgeber stirbt. Hol dir nen neuen. Der wird dir nun immer öfter ausgehen und irgendwann garnichtmehr angehen. Hatte ich jetzt schon bei all meinen Audi 16V warum auch immer. Gleiche Sympthome.

MFG Stefan

Kraftstoffseitig ist alles iO. Die üblichen Verdächtigen sind auch raus.

Warum ist der Hallgeber relevant das der Motor ausgeht wenn er doch schon läuft?!?!? Wegen der Startprobleme ok aber so....?

Gesetzt dem Fall der ACE hat den gleichen wieder 9A dann kostet ja der Zündverteiler weniger als die Verteilerkappe!

Weil das MSG das Hallo Signal braucht. Und kommt da nix mehr hast auch keinen Funken mehr und dann geht er halt aus.

MFG Stefan

Ja das stimmt wohl. Ich wollte schon wieder zu viel vom 7A übertragen aber das passt ja gar nicht. Ich hab heute nochmal den Hallgeber lt. Prüfanleitung durchgemessen. Passt soweit alles...außer: wieso führt die Steuerleitung bei MSTG abgesteckt knapp 10V

Welche Stuereleitung ? Und was hast wo abgesteckt ?

Na der Anschlussstecker vom Hallgeber ist 3-polig. 1 ist Masse 2 geht zum STG und 3 ist Plus

Also: nachdem ich seit heut morgen gelesen gelesen gelesen und gelesen habe-eine "Check-liste" erstellt habe-ab mittag die ganze Kiste zerlegt hab ist abschliessend zu sagen: läuft! Fehlerursache nach wie vor unbekannt.......die uminösen 9V sind auch verschwunden.

Ich wette das ist der Hallgeber. Sympthome sind genau die gleichen wie bei meinen 16V´s . Warts ab die sterben immer auf diese weise.

MFG Stefan

und zwischen drin erholt er sich wieder kurz? Wie gesagt habe ichkeinen Fehler gefunden aber das wird sich auch diese woche zeigen

Ja das ist ja das komische der läuft dann wieder ganz normal und das mit dem ausgehen wird dann immer häufiger.

MfG Stefan

Naja das hab ich teilweise schon in anderen Foren gelesen....dann werd ma wohl ma einen neuen her tun

Aber so gut wie heut früh bei -13° C ist der in den ganzen 4 Jahren nicht gestartet