Co korrekt eingestellt?

das Co wird Anhand des Druckstellerstromes (stecker vorne am LMM) eingestellt, die Werte für deinen Motor habich leider net zur Hand.

den KV gab es mit und ohne Kat. Mit Kat hat er die KE-Jetronik, ohne Kat die K-Jetronik.

@marlon:

frag mal hier nach, die Jungs haben sicher Einstelldaten/Vorgehensweise für dich parat:

http://www.die-urgewalt.de

hab das zum KV gefunden:

also der KV wird "richtig" nicht nur per CO-Messgerät und per Drehzahlmesseranzeige eingestellt, sondern auch per Verschluß der Kurbelwellenentlüftung und per Amperemeter.
Die Kurbelentlüftung wird am Ventildeckelgummi entfernt und zur Seite gelegt. Wegen der Öldämpfe ist es Ratsam eine Lappen drum zu wickeln.
Die Öffnung am Gummi wird mit einem Stopfen verschlossen.
Es gibt von Audi ein Hilfskabel was an die Zigarre (Leerlaufregelventil) gesteckt wird. dort kann dann ein Amperemeter angeschlossen werden.
Wenn dieses Kabel nicht vorhanden ist, Kabel ist eine Reihenschaltung, kann auch ein Zangenamperemeter eingesetzt werden.
Nun wird bei Betriebstemperatur der CO Wert wie oben aufgeführt auf 1% +/- 0,2 und ein Stromwert von 430mA +/-30 eingestellt.
Er sollte, vorrausgesetzt alles andere Funktioniert richtig und ist dicht 800min laufen.