Hallo zusammen,
ich habe ein kleines Problemchen:

Nach erfolgreicher Zylinderkopfrevision geht es nun daran, den Zahnriemen wieder aufzulegen.

Natürlich habe ich mich dabei an die Infos der 20V Sauger Tuning Seite gehalten aber trotzdem folgendes Problem:

- Nockenwellen sind passend auf OT, Kurbelwelle auch auf OT Markierung wie in der Anleitung beschrieben - fluchtend mit der Ölpumpenkante.

- Auf der Schwungscheibe kann ich keinerlei OT Markierung finden - ich habe aktuell die Ölwanne demontiert -> muss diese montiert sein, um den OT abzulesen?

Nun zum eigentlichen Problem:
- Riemen ist der richtige lt. Teilenummer und Bemaßungsangaben
- Führungsrolle passt optisch auch
- Wasserpumpe sollte lt. TN auch passen...

Trotzdem ist nach zwei Umdrehungen mit aufgelegtem Zahnriemen bei augenscheinlich passender Spannung die OT Markierung bei der Kurbelwelle ein paar Grad / mm versetzt zur Markierung, wenn die Nockenwelle genau passend steht. Es ist allerdings nicht so viel, wie ein ganzer Zahn versetzt, sondern gefühlsmäßig hat es irgendwie mit der "Wegveränderung" durch die Spannung mit der Wasserpumpe zu tun.

Habt ihr vielleicht einen Tip oder eine Idee, wie ich hier am besten vorgehen sollte, damit es exakt passt?

Vielen Dank und Grüße
Palle