Na dann bin ich ja doch froh, dass ich ihn damals nicht gekauft habe, bevor ich keine Belege von Lehmann hatte.
Für Oliver tut es mir natürlich leid!

Hallo,

@Schorsch9999: meinst Du wirklich, dass es ein Turbokopf ist, denn meiner schaut genau so aus. Der Unterschied zu dem auf Deiner HP,
unter Kopfbearbeitung gezeigten, ist der, dass er auf der Abgasseite auch schon die 16 Bohrungen für die Bolzen hat, auf der Ansaugseite
ist er aber wie der von Dir, also ohne Turbo - Wassergalerie. Der Wagen war 1. Hand und unverbastelt.

tschüß, Steffen

Meine Frage ist nun (vor allem an Schorsch):

Lohnt sich der Aufwand, dass ich den Kopf nach den Angaben von Schorsch's HP so bearbeite, dass er entsprechend aussieht oder sollte ich den Kopf beiseite legen und mit meinem Ersatzmotor ZK, der komplett unverbastelt ist und ca. 200000km runter hat ganz von vorne beginnen

Gruß Oliver

Nun gut,

so wie es aussieht durfte ich hier 500.-?uronen Lehrgeld zahlen.

Das passiert mir nur einmal. O.K. ich werd den Kopf jetzt ganz gemütlich zerlegen und zum Üben benutzen, wenn ich soweit bin stell ich nochmal Bilder ins Forum, bzw. zeig ich das Ergebniss mal beim Treffen, dann kann ich ja entscheiden ob mit dem Kopf noch was anzufangen ist oder ich meinen Ersatz ZK zum Aufbauen hernehme.

Eine grundsätzliche Frage noch zum Auslitern des Brenn/Verdichtungsraumes:
Kann ich das in meinem Keller mit meinen Mitteln selbst machen, und wenn ja wie (Vorgehensweise, welche Flüssigkeit, etc.)

Danke für Eure Antworten und Gruß Oliver

Zitat von schorsch9999

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Also es handelt sich hierbei tatsächlich um einen TURBOKOPF!
Zwar sind nur 10 Stehbolzen montiert, aber die Bohrungen für die restlichen vorhanden
Sprich du mußt die Wassergalerie der S2/RS2 verbauen

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Sowohl mein ZK vom Ersatzmotor, als auch der ZK von meinem verbauten Motor haben mehr als die 10 Bohrungen für die Krümmerstehbolzen

Was ist 'ne Wassergalerie

Gruß Oliver

P.S.: Ich hab mir 'nen Dremel mit Welle bestellt, um an meinem "tollen" ZK rumzufräsen und zu schleifen.
Mit was und mit vielviel Umdrehungen sollte ich da am besten rangehen???

Hi schorsch,

äh ich bin etz leicht verwirrt.
Also ich bin ja grad am rumschrauben wegen meinen undichten krümmer!
Ich habe auch nur jeweils 2 stehbolzen drin. Aber die löcher mit gewinde habe ich auch drinnen! soll das heissen ich habe auch einen turbokopf?!?!
Ich bin mir eigentlich zu 100% sicher das das ein orginal unverbastelter 7a mit normalem saugerkopf ist von mir.
Kann demnächst ma bilder machen!

Mmh,

ich hab in einem Beitrag von maddog gelesen, dass man die Hydros nicht vertauschen soll.
Dieser Tipp kam für mich leider zu spät.
Ich hab meine Hydros alle zusammen in eine Dose zusammengepackt, was nun tun
Muss man die Hydros jetzt auch irgendwie einschleifen oder feinwuchten oder
Und was ist mit den neuen Hydros die ich bestellt habe, müssen die auch irgendwie bearbeitet werden

Danke für Eure Antworten und Gruß

Oliver

Ich hab noch nie gehört, dass man Hydros nicht untereinander tauschen darf. Die neuen steckt man auch dort hinein wo man möchte.

Ich hab noch mal eine Frage zum ZK. Die Drehmomente sollen doch sehr genau sein und ich brauch einen neuen Drehmomentschlüssel. Sind die Hazet mit 4% Toleranz die Richtigen

Danke für Eure Antworten und Gruß
Oliver