Moin,

da gibt's noch mehr

http://www.arcor.de/palb/foto_detail.jsp...oInfos=0&stop=0

Hi

Ja genau! hat irgend jemand eine Idee wie man diese Daten erwerben könnte?

Gruss

was wollt ihr mit diesen Daten?
So wie es aussiet hat er nur Vot vergrößert und Kanäle erweitert.
Kanäle erweiter könnt man mit dem Dremel,
Vot hat er vergrößert wahrscheinlich weil 2,5 L Dieselblock verwenden will
und er müsste Verdichtung reduzieren.

Ja wenn diese Daten zu bekommen wären wäre super.
Ich hab bis jetzt auch nur ein gescanntes unbearbeitetes 3D-Modell.



@taschkent1
Wenn alle Brennräume gefräst sind kannst davon ausgehen das die alle das gleiche Volumen haben
und ersparst dir damit das aufwendige auslitern

Bei meinem 2.5er umbau gehe ich auf einen 82.5er Bohrung. Somit würden die "alten" Kanten des Brennraumes frei im Brennraum stehen... Beim originalen stehen nur die Stege zwischen den Zylindern vor, bei vergrösserter Bohrung wäre das jedoch Rundherum (oder zumindest 3/4) der Fall.[/quote]

PS: audipower, könnte ich den scan bekommen?

Gruss Felix

schaut doch genau denn Materialabtrag an,
für Auslittern währs aweng zuviel

Auslitern sollte man so oder so!

Auch wenn die Brennräume gleich gefräst simd, können die Sitzringe zum Beispiel unterschiedliche höhen haben (eingeschlagen etc)

Da ist schnell mal ein halber Milliliter differenz, weil ein Ventil mal 0,2mm weiter in den Brennraum ragt.

Ich persönlich denke, das die Schrägung der Ventilführungsaufnahme eher ungünstig im Fahrbetrieb ist, da die Führung sich aufgrund unterschiedlicher Wärmeabgabe(Ausdehnung) verziehen kann

Ansonsten dürfte das ganze mit Maschine genauer und schneller gehen als von Hand!

Versucht mit marder666 bei Meckis in Kontakt zu treten.Das is jender welcher.Er hat auch einen ewig längen Threat dazu

Mit dem hatte ich auch schon ein paar Mails geschrieben, er hat sich ein Modell des Brennraumes erstellt.
Brennräume in D=83mm laufen in seinem Umbau.

hätte da auch nochmal ne frage zum bearbeiten un wollte desswegen nich extra nen neuen thread auf machen... wie ist es eigentlich im bereich der ventilführung der einlasskanälen sollte man an dieser stelle auch material abtragen und die stelle etwas stömungsgünstiger schleifen oder nur glätten

jupp das hab ich mir schon durchgelesen ist auch echt ne super anleitung mir ist auch alles soweit klar bloß ebn die eine sache nicht... sprich vielleicht hab ich die frage auch blöd gestellt... ich meine nicht direkt die ventilführung sondern der in den ansaugkanal ragende gussteil um der ventielführung herum


habe ma ein bild von dir zweckentfremdet hoffe das geht in ordnung

auf dem bild kann man sehen was ich damit meine und meine frage is ob ich an der stelle auch material abtragen kann bzw. noch etwas strömungsgünstiger schleifen darf oder ob man dort besser kein material abnehmen soll

danke schorsch genau das wollte ich wissen