Hallo, hab mir vor kurzem einen Audi 90 20V gekauft und seit neustem ist es so, wenn ich lange mit gleicher Drehzahl fahre, beginnt auf einmal die Warnleuchte im Tacho langsam anzugehen. Diese Lampe wird immer heller und auf einmal fängt dann auch das Warnsignal zu pfeifen an. Wenn ich dann vom Gas runtergehe so ca. unter 2300 dann erlischt Leuchte und Signal blitzartig, genau das gleiche ist es wenn ich über ca. 5500 rpm komme, dann erlischen die Signale auch. Wenn ich nur mit sehr niedrigen drehzahlen, bis 2300 fahre, dann tritt das problem nie auf.

Die Öldruckanzeige in der Mittelkonsole funktioniert einwandfrei und zeigt auch den gleichen Wert an wie bei einer mechanischen Messung, d.h. wenn ich Gas gebe, dann immer über 5bar und mit Standgas ca. 2bar. Wenn das Warnlicht angeht, hab ich immer normalen Öldruck.

Könnt ihr mir bitte einen Tip geben welchen Geber ich wechseln soll oder welche Kabel? Ich kann mir wirklich schon nicht mehr helfen und ich wär für jeden rat dankbar.

Mit freundlichen Grüßen
Aleks

Ist das dann der untere der beiden Öldruckschalter, bzw Öldruckgeber? Ich kenn mich noch nicht so aus, sorry Vielleicht habt ihr ein Foto für mich mit dem 1,8bar Öldruckschalter

Wo befinden sich die Öldruckkontrollrelais? Mfg Aleks

Ja habs gerade gesehen, sorry. War eh gerade am änderen. Wo finde ich die Öldruckkontrollrelais kannst mir das beschreiben?
MFG

Hallo,

das befindet sich im Zusatzrelaisträger unter der Ablage im Fahrerfussraum.

tschüß, Steffen

Ok vielen dank. Ich versuch jetzt das alles mal was ihr geschrieben habt und dann seh ichs eh. Echt Klasse forum, weiter so. Bis bald.

Hallo, ich hab jetzt mal einen anderen Öldruckschalter eingebaut, also den mit 1,8bar. Hab dabei festgestellt dass bei mir vorher ein anderer verbaut war, einer mit 0,45bar. Hab dann den mit 1,8bar eingebaut, jetzt leuchtet aber das Öllämpchen dauernd. Meine Frage ist jetzt, warum ist bei mir da ein anderer verbaut gewesen? Jetzt hab ich mal versuchshalber den Öldruckschalter direkt abgesteckt, wenn ich ihn auf Masse tu, leuchtet das öllämpchen immer. Hab dann den stecker isoliert und mal eine weile gefahren, aber jetzt leuchtet das lämpchen immer noch manchmal ganz schwach? Weiß jemand was das sein kann? Oder was ich machen soll?
mfg Aleks

Also ich hab mich an das bild von dir gehalten, http://www.20v-sauger-tuning.de/sensoren1.jpg den der mit 1,8bar beschrieben ist hab ich gewechselt. Wo ist denn dann bei mir der mit 1,8bar wenns der nicht ist? lol
lg aleks

Ja genau, jetzt hab ich den einpoligen gewechselt, vorher war ein brauner drinnen mit 0,45bar und jetzt hab ich einen weißen eingebaut mit 1,8bar. Als ich ihn gekauft habe bin ich schon gefragt worden ob ich einen weißen oder braunen brauche, ich hab dann gesagt dass ich den mit 1,8bar brauche das war der weiße. Scheinbar gibts dann doch einen anderen auch noch der evtl verbaut ist oder?