Hallo!

Mein Auto geht im warmen Zustand, wenn ich auf die Kupplung trete, aus. Es ist aber nicht immer. Springt aber dannach immer wieder an. Der Audi hatte 2 defekte Lambdasonden, die erneuert wurden, in der Hoffnung, dass sich dieses Problem mit dem Ausgehen auch gibt, aber das war halt nicht der Fall. Nun frage ich mich, was es noch sein kann! Ich hoffe, mir kann jemand helfen.

Der Audi ist Bj. 92. Was da für ein LMM drin ist weis ich nicht, hab da keine Ahnung. Wie kann ich den Motor wieder einstellen lassen?

Kann es nicht einfach auch nur der Temperturgeber sein?

Das LMM hat 2 Pins. Mir ist heut beim Fahren aufgefallen, dass er, wenn ich die Kupplung trete, nur dann ausgeht, wenn ich davor unter 900 Umdrehungen gefahren bin. Fahre ich über die 900 Umdrehungen bleibt er beim Kupplung treten an. Der Audi springt auch manchmal schlechter an. Mal dreh ich den Zündschlüssel rum und er startet gleich, und mal muss er erst ein paar mal nuddeln bis er anspringt.

Ich hoffe ihr könnt mir helfen, denn das mit dem Ausgehen ist nervig.

Den 2.6l.

Hallo,

wie wär's denn mal mit Fehlerspeicher auslesen (lassen)?
...und ne Grundeinstellung ist auch nicht schlecht

Ist mir dann auch aufgefallen, dass das Auto kein LMM hat. Fehlerspeicher wurde ausgelesen, aber nichts drin. So ne Grundeinstellung, was wird mich denn das ungefähr in ner Audi-Werkstatt kosten?

Kann es auch sein, dass der Fehler auch an einem defekten Zünkabel liegen kann? Das 3. Zündkabel wurde nämlich schon mal abisoliert mit Isolierband. Denn bei Teillast ruckelt der Audi ein wenig. Hab mir heut eins bestellt. auch wenns nicht daran liegt, schaden kanns nicht das zu erneuern.

Nun ja, das Zündkabel würd ich auf jeden Fall erneuern...evtl. eines beim Schrotti holen. Hast du beim rumprobieren das Leerlauf-Regelventil abgezogen?