hallo. Bin neu bei diesem forum um hät einige fragen zwecks dem 20V 2.5l umbau. hab mir im im August 2009 einen Audi 80 b4 mit 2.3E 20V motor zugelegt und würde in gern auf 2.5l umbauen. hätte auch die mittel durch die firma http://www.ettl-motorsport.de/14465.html...session*id*val* , bin mir aber nicht sicher da mein fahrzeug "nur" frontantrieb hat und ich mir nicht vorstellen kann das ich aus diesem motor 240 ps und mehr herausholen kann. ich habe einen bekannten der mit stockcar´s (Audi coupe typ 85) mitgebastelt hat einen 20v - Saugmotor getunt und in auf fast 300 ps gebracht?! ist so was möglich? Ich bin kein profi ( geb ich zu ) , aber ist so was rell?
Hätte gern ein paar meinungen von euch

audiavus schreibt: zu den angeblichen 300PS sag ich mal nix, das das absolut net reell ist dürfte klar sein...

Warum nicht, 300 PS sind aus 2l Hubraum realisierbar! Der gute alte 4Venitl Zylinderkopf ist auch im A4 STW und Golf verbaut! Eben nur auf 4 Zylinder. Hiermit kann sich jeder selbst ausrechnen was beim 5 Zylinder mit 2,3 bzw. 2,5l möglich ist.
siehe: http://www.marko-racingteam.at/Audi-A4-STW-quattro.56.0.html und
http://www.marko-racingteam.at/Ledinegg-...I-16V.57.0.html

Es gab nachweislich 3 Motoren mit "nur" 2,3l die 315 PS hatten geplant für ne Rennserie. Ob die dann Straßentauglich gewesen wären sei mal dahingestellt.

ja, es gab auch Rennserien mit B2-Coupe's.

Da hat man aus den alten 1,9l Fünfzylinder 10V (WN war das glaub ich) ca. 240 PS herausgeholt...


http://www.audicoupe-gt.de/Motorsport/No...zeug_Daten.html

Das dürfte somit für einen 20v locker erreichbar sein...

Zitat von Cavalera B4

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Audi 80 b4 mit 2.3E 20V

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wird wohl eher nen 2.3E sein, den 20V gab es doch eigentlich nur im t89...
oder er ist nachgerüstet

300 PS sind sicher drin, das ist dann wie hochgezüchteter 2-takter 30 betriebsstunden dann alles neu...

in der formel 1 hatten die auch ~300 PS/L -> über 20000 rpm

mich würde mal intressieren wie ein 5 Zylinder bei 20000 rpm klingen würde

Hallo,

prattes20v schreibt: Der gute alte 4Venitl Zylinderkopf ist auch im A4 STW und Golf verbaut!

leider nicht ganz richtig aber ich denk beim 2,5er ist die 300er marke zu knacken.

Mfg Andy

Hallo Andy.

prattes20v schreibt: Der gute alte 4Venitl Zylinderkopf ist auch im A4 STW und Golf verbaut!

Andy schreibt:leider nicht ganz richtig.
Warum ist das nicht richtig?

Mfg: prattes20v

Hallo,

sorry hatte ne falsche Info, ist der gleiche Kopf...

Mfg Andy