Ok dann lass ich das mal

Hallo,
Kurze Frage zum zerlegen der Drosselklappe, möchte die kleine Klappe durch eine ohne Keil ersetzten.
Gibt?s da beim Ausbau was zu beachten, habe zuerst den Keil abgeschraubt- hier hat eine Schraube gefressen, die musste ich ausbohren.
Möchte das bei den Schrauben der Klappe entsprechend vermeiden...

Ah okay- sieht man auch etwas. Was ist des dann die richtige Methode die Schrauben rauszubekommen ohne das Gewinde zu beschädigen?
Das rausdrehen der gestauchten Schraube ist ja sicherlich nicht das beste für das Gewinde.

Zitat von schorsch9999

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Einfach herausfrehen, was anderes gibt es da nicht. Es ist ja auch Werksseitig gar nicht vorgesehen die zu entfernten.

Die neue Schraube dann einfach wieder stauchen (mit einem passenden Dorn auf das Ende des Gewindes schlagen) dann hält das auch wieder 100% : wink:

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Danke für die Antwort!
Weißt du zufälligerweise was für Schrauben an der DK verbaut sind?

Frage: muss nach entfernen des dk-Keils das einspritzkennfeld angepasst werden?
Oder kann das der Motor nach neuer Grundeinstellung ausregeln?

Ich hab das Problem, das meiner zu mager läuft, kann leider nicht sagen ob das vor entfernen des Keils auch schon so war.
Mit abgezogener Lambda läuft er sehr fett, Sensoren sind abgesehen von den Klopfsensoren alle neu und zeigen auch plausible Werte.

Eine Grundeinstellung habe ich bisher nicht durchgeführt, das würde ich dann als nächstes machen, ich habe das mager laufen bisher jedoch auf den entfernten DK Keil geschoben und war mir daher nicht sicher ob es nicht besser ist den Keil wieder zu verbauen bevor ich die Grundeinstellung mache.