Hallo zusammen!
ich bin neu hier im forum und seid 3 monaten stolzer besitzer eines audi 90 5z.. 10v
durch eine kleine motorüberholung und instandsetzung soll er mir als gutes wetter fahrzeug dienen

bisher verlief auch alles problemlos bis ich meinen neuen Zahnriemen aufgespannt habe.
dieser wandert um 0,5 - 1,0 mm sichtlich am nockenwellenrad und an der wasserpumpe hin und her und steht minimal nach vorne über.

Ernuert wurden im diesem bereich:
-Wasserpumpe / ruville
-Zahnriemensatz contitec
- nockenwellenrad orginal audi
- simeringe

ich habe schon alles bestimmt 5 mal auf und abgebaut um falsche auflageflächen auszuschliessen .Der schwingungsdämpfer läuft sehr ruhig und ohne schlag sowie auch das nokenwellenrad. als nächstes wollte ich eine messuhr anbringen um ein eventuelles axialspiel herauszufinden.

Habt ihr vielleicht tips und tricks für mich um meinem problem auf die schliche zu kommen ? ich wäre euch für unterstützung sehr dankbar.
der wagen ist unfallfrei und hat 260000km runter

grüsse simon

Ja der ZR eiert ganz schön rum. vorallem die einseitige belastung kann nicht auf dauer gut gehen.
ich tippe so langsam auf umlenkrollen aufnahme an der ölpumpe und/oder wasserpumpe.
als ich den wagen gekauft habe war die wasserpumpe schon dabei. Aber irgendwie werd ich das gefühl nicht los dass die wasserpumpe kein orginal reuville artikel ist sondern nur der karton davon und darin ein billig schrott war!
mal schauen... bin solansam überfragt...
hab mir heut das neue kurbellwellnzahnrad bestellt und gehe jetzt mal wieder runter um alles nochmal zu kontrollieren bzw abzumontieren.

seid wann beschäftigst du dich mit dem fahrzeugen ?
grüsse

aud die Zentralschraube kommt aber kein Sicherunsgmittel... nur der Schaft bekommt ne Dichtunsmasse....
Gruß Matze

ich habe alle drehmomente berücksichtigt. die zentralschraube hab ich nicht gewechselt aber gründlich gesäubert und mit loctite gesichert (am schaft).
Die kurbelwelle läuft sehr sauber. also hast du recht mit dem neuen zahnrad. das wäre blödsinn und rausgeschmissenes geld. werd ich am mo abbestellen.
(es hat keine risse etc. )
die aufnahme an der ölpumpe macht mir noch etwas sorgen und als ich gerade die alte wasserpumpe mir angeschaut habe ist mir aufgefallen das diese noch eine zentrierkante für die laufrichtung aussen hat. die neue hat diese wiederum nicht mehr. wobei ich mir unsicher bin ob das ein muss ist ?
werde morgen früh mal die alte nochmal aufbauen um zu schauen ob es einen unterschied ausmacht.
ob der riemen vorher gewandert ist habe ich leider nicht kontrolliert und alles demontiert.

10 jahre ist schon ne lange zeit... da hast du sicherlich viel erfahrung gesammelt. Gut zu wissen
wie ist deiner meinung nach die lebensdauer der ölpumpe einzuschätzen?

übrigens vielen dank für die schnellen antworten!

grüsse simon

die Diamanscheibe gibt es auch bei Audi.
und es ist keine Unterlegscheibe sondern kommt zwischen Kurbelwelle und Schwingungstiler/Zahnriemenrad....
Gruß

von der diamantscheibe habe ich schon gehört. werde mir diese morgen besorgen und mal auf nummer sicher gehen.

die alte wapu hab ich noch nicht aufgebaut weil mir heut die zeit fehlte.
muss dass auf die nächsten tage verschieben...
ich muss noch morgen genau herausfinden ob ich überhaupt die richtige wapu aufgebaut habe. es gibt welche mit einem führungskanal.

wäre super wenn mir jemand zufällig die orginal audi teilenr. der wapu posten kann.
(0588 409 / WAUZZZ89ZKA127074)

Die wellen habe ich mit einer messuhr auf axialspiel vermessen und keine werte ausserhalb der toleranz festellen können. Also alles im soll.
Fehler-Bereich soweit eingegrenzt in umlenkrolle/ aufnahme und wapu.

grüsse simon

oh sorry! wusste ich nicht. werd in zukunft drauf achten. Hab bisher noch kein forum genutzt.
Vielen dank für die nr.

grüsse simon

Hallo leute !

wollte euch mal auf den neusten stand zu diesem thema bringen.
die neue umlenkrolle war leider defekt bzw hatte zuviel spiel. dies war auf den ersten blick schwer zu erkennen weil der riemen etwas spannung auf die rolle bringt. (INA)
Das kurbelwellenzahnrad hatte ich doch nicht abbestellt und dachte mir die 30? tun jetzt auch nicht weh wenn ich sowieso alles auseinander hab.

Dadurch hab ich mir heute leider den Schwingungsdämpfer zerstört. Habe bei der letzten montage die hauptschraube doch gut festgezogen. Anscheinend ein bissel zu fest. Mein selbst geschweisster gegenhalter hat es nach dem 20 mal doch nicht mehr überlebt und der schwingungsdämpfer stand wohl zwischendurch so unter spannung dass er innen gerissen ist. Schraube leider noch fest. Werde mir morgen den gegenhalter reparieren und mein glück nochmal versuchen.
So langsam mach ich eine lebensaufgabe drauss. ^^

Werde jetzt mal das forum nach einen schwingungsdämpfer durchsuchen.

Vielen dank und ich denke das thema müsste jetzt hier durch sein.

Grüsse simon