Programmierbare Chipsatz (eigene Konstruktion) LMM

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#1 | RE: Programmierbare Chipsatz (eigene Konstruktion) LMM datum

datum

11.02.2014 08:36

Hallo!

Ich bin neu in diesem Forum und Holländer ... Ich hab einen 7A-Motor (mit Bosch-Injektoren) in meinem Cabrio gebastelt.

Gestern hab ich, nach der Untersuchung diesen Forum, diese programmierbaren Chipsatz mit (eigene Konstruktion) LMM bestellt:

http://store.034motorsport.com/034efi-rip-chip-7a.html

Grund für mich, diesen Satz zu kaufen: mehr Kontrolle über die ECU so dass der Motor (mit zukünftigen Updates) besser eingestellt werden kann.

Hat jemand Erfahrung mit diesem Satz? Was halten Sie davon? Was sind die Erfahrungen?

Vielen Dank im Voraus!

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#2 | RE: Programmierbare Chipsatz (eigene Konstruktion) LMM datum

datum

11.02.2014 09:10

hm, seh ich das richtig, das ist son ein Teil, was anstelle des EPROMs ins STG gesteckt wird und quasi Kennfelder umschalten, bzw frei Programmieren der Kennfelder zulässt?
Sieht seeeehr interessant aus!

Wegen dem LMM: Kannst du mal genaue bilder davon machen? bin gespannt wie die das gelöst haben, auch wegen dem kanal für den Hitzedraht usw...

Sommer: 1992er Audi 100 typ C4 mit 2,5L

Motor - Der Einzigartige
Winter: 1991er Audi 100 typ C4 mit AAR Motor
Frau: 1993er Audi 100 Avant mit 2,5er AAR Motor und MPI

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#3 | RE: Programmierbare Chipsatz (eigene Konstruktion) LMM datum

datum

11.02.2014 18:01

Zitat von Superunknown

Grund für mich, diesen Satz zu kaufen: mehr Kontrolle über die ECU so dass der Motor (mit zukünftigen Updates) besser eingestellt werden kann.

In meinen Augen ein Tool, mit dem der Laie mehr kaputt machen kann, als es wirklich nutzt.

Mehr Kontrolle sehe ich jetzt nicht, das Teil wird einfach anstatt dem original Chip in das STG Eingesetzt, und mit dem Drehschalter kannst du zwischen den 4 Datensätzen Umschalten
Gut, du kannst selbst Kennfelder programmieren, aber wirklich sicher abstimmen kannst du "allein" mit diesem Tool keinen Motor, dazu brauchst du zusätzliche Sensoren.

Und nur wegen der Bosch Düsen brauchst du das Teil wirklich nicht, und auch der große LMM macht erst Sinn, wenn der Füllgrad des Motors massiv erhöht wird, bei einem Serien 7A, also heraus geschmissenes Geld.

Bilder vom LMM würden mich aber auch interessieren.

TECHNISCHE Fragen bitte NICHT per pn sondern NUR im Forum stellen!!!

Audi B4 2,5l 20V Quattro 7A
Audi RS2 2,5l 20VT Quattro ADU

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#4 | RE: Programmierbare Chipsatz (eigene Konstruktion) LMM datum

datum

11.02.2014 19:42

Zitat von audiavus
hm, seh ich das richtig, das ist son ein Teil, was anstelle des EPROMs ins STG gesteckt wird und quasi Kennfelder umschalten, bzw frei Programmieren der Kennfelder zulässt?
Sieht seeeehr interessant aus!

Wegen dem LMM: Kannst du mal genaue bilder davon machen? bin gespannt wie die das gelöst haben, auch wegen dem kanal für den Hitzedraht usw...

Klar, als meine Bestellung kommt, mache ich die Bilder!

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#5 | RE: Programmierbare Chipsatz (eigene Konstruktion) LMM datum

datum

11.02.2014 20:41

Hallo,

für dieses Geld habe ich auf freiprogrammierbar incl. Breitbandsonde umgebaut. Da kann ich alles machen und nicht nur schalten...

Mfg Andy

Lieber gut gesaugt als schlecht geblasen!

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#6 | RE: Programmierbare Chipsatz (eigene Konstruktion) LMM datum

datum

11.02.2014 20:59

so wie ich das verstanden habe, kannst du mit der mitgelieferten Software auch Programmieren, und das mit der Orginal-Technik, also kein Kabelbaum Schnipseln, oder sonstiges zeug.
Ich find des hat was. Nebenher mit ner Breitbandlambda und Abgastempfühler mit beobachten und gut

Werd mir das Teil aber dennoch net holen, mein Coupe wird genau einmal angepasst dann musses gut sein, und der 100er bekommt evtl aucxh noch einmal ein upgrade.....

Sommer: 1992er Audi 100 typ C4 mit 2,5L

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#7 | RE: Programmierbare Chipsatz (eigene Konstruktion) LMM datum

datum

12.02.2014 23:02

Zitat von Coupe Andy
Hallo,

für dieses Geld habe ich auf freiprogrammierbar incl. Breitbandsonde umgebaut. Da kann ich alles machen und nicht nur schalten...

Mfg Andy

Gruss andy
- 90er typ89 quattro limousine <----20v 7A mit ner
- auch nen s6 c4 20v turbo
- mein 90er im umbau auf 20v turbo

ler und spass dabei!

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#8 | RE: Programmierbare Chipsatz (eigene Konstruktion) LMM datum

datum

18.02.2014 19:39

Hallo!

Anbei der Foto von der LMM von unserem amerikanischen Freund:

https://groovehq.s3.amazonaws.com/upload...ifqxAuST2htNzyF

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#9 | RE: Programmierbare Chipsatz (eigene Konstruktion) LMM datum

datum

18.02.2014 19:56

Also auch ein Hitzdraht-LMM

Interessant währe die Messeinheit samt Durchmesser des LMM und Bypass.
Ein Gitter zur Reduzierung von Turbulenzen ist wohl auch nicht dabei, oder?

TECHNISCHE Fragen bitte NICHT per pn sondern NUR im Forum stellen!!!

Audi B4 2,5l 20V Quattro 7A
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#10 | RE: Programmierbare Chipsatz (eigene Konstruktion) LMM datum

datum

18.02.2014 22:16

Leider ist das Bild das einzige das ich bis jetzt habe, außer das Bild von der Website. (http://store.034motorsport.com/chip-tuni...0v-big-maf.html). So wie ich es verstehe wird der original Heißendrahteinheit in der BIG MAF montiert und werd deswegen der STG modifiziert (in meinen fall mit der RIP Chip, aber es geht auch über eine konvetionelle chip, sehe oberstehende link).

Die Frage über das Gitter hab ich weitergeleitet. Ich bin gespannt auf das Antwort... Auf jeden Fall kann ich Ihr versprechen: Wann die Bestellung bei mir ankommt mache sich sofort mehr Bilder!

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#11 | RE: Programmierbare Chipsatz (eigene Konstruktion) LMM datum

datum

19.02.2014 20:22

sieht ja echt abenteurlich aus....

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#12 | RE: Programmierbare Chipsatz (eigene Konstruktion) LMM datum

datum

05.03.2014 20:07

Guckt euch mal die anderen Produkte an, die finde ich auch Abenteuerlich.

http://store.034motorsport.com/products/...0v-big-maf.html

beim 7a Serienleistung 136,7 und gechipte 150 PS. und das ist Stage 1+ bei Stage 1 noch weniger.
Vielleicht meint er mit HP ja HorstPower und die umrechnung in PS ist ned 1:1

Ansonsten wenn man sich hier mal Stage 1 für den 7A anguckt.
http://store.034motorsport.com/products/...0v-stage-1.html

Serienleistung 134,6 und gechipt 144,7.

mal unabhängig davon das des so garnicht zum 7a passt... diese Leistungssteigerung beim Sauger durch nen LMM und Chip zu erreichen wirkt irgendwie unseriös.

Vor allem kann man sich für das Geld auch fast ne Einzelabstimmung auf dem Prüfstand machen lassen

Das LMM Gehäuse gibt es übrigens für 95 Dollar auch einzeln.
http://store.034motorsport.com/maf-housing-7a-big-maf.html

Naja... ansonsten find ich es wirkt zu unseriös und Abenteuerlich.

Gruß

_________________

Alltag: Audi 80 (B4) 2.3E R5 Bj. '93 | 2.3 Liter | NG | 133 PS | Blau | Euro 3
Sch�nwetter: Z�ndapp C-50 Sport Bj '72 | 0.05 Liter

Verkauf: Opel Astra F-CC GSi 2.0 16V R4 Bj. '97 | 2.0 Liter | X20XEV | 162 PS | Schwarz | Euro 3

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#13 | RE: Programmierbare Chipsatz (eigene Konstruktion) LMM datum

datum

05.03.2014 21:02

@ Armageddon

Da gebe ich dir uneingeschränkt Recht, aber so zieht man eben heutzutage Ahnungslosen Leistungshungrigen Leuten das Geld aus der Tasche.

TECHNISCHE Fragen bitte NICHT per pn sondern NUR im Forum stellen!!!

Audi B4 2,5l 20V Quattro 7A
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#14 | RE: Programmierbare Chipsatz (eigene Konstruktion) LMM datum

datum

06.03.2014 07:01

zumal wir ja Wissen, dass der originale LMM locker bis 220PS langt...

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#15 | RE: Programmierbare Chipsatz (eigene Konstruktion) LMM datum

datum

06.03.2014 10:15

Zitat von audiavus
zumal wir ja Wissen, dass der originale LMM locker bis 220PS langt...

Und an die muss man erstmal ran kommen

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