Die große RS2 Bremse hat 322x32mm und erfordert aufgrund ihrer Größe 17" Felgen (während die "kleine" RS2 Bremse auch unter 16" passt), das dürfte also so ziemlich die größte Bremse für 17" sein, die du auch Problemlos eingetragen bekommst.

Und was lernen wir daraus?
Das dabei auch der Aufbau (das Tiefbett) der jeweiligen Felge eine große Rolle spielt.
Unter die original RS2 16" Felge passt sie jedenfalls nicht, habe ich selbst leidlich erfahren müssen beim Umbau

Und selbst wenn sie unter die Felge passt, dann sollte die Luft ja auch noch genügend zirkulieren können, der Sattel evtl. nicht an Wuchtgewichten streifen ect..

Aber es geht Horsty ja eh nicht um 16" sondern um 17" Felgen, wobei dort das gleiche gilt, es sollte möglichst nicht an die Grenze des machbaren gegangen werden, sonst kann es passieren das beim Kauf einer anderen Felge gleicher Größe diese dann eben nicht mehr passt

Nun, du hast die 345x30 in den Raum geworfen, diese hat im Vergleich zur großen RS2 Bremse zwar 23 mm mehr Durchmesser (was einen besseren Hebel bedeutet), dafür ist die Reibfläche bei der RS Bremse größer.

Ich würde behaupten das sich beide Bremsen im Grunde nichts schenken, mit dem Unterschied, das die RS2 Bremse sicher passt

Deiner jetzigen 312x25 ist die 322x32 sowohl im Durchmesser als auch in der Reibfläche überlegen!

Die 312x25 ist wohl mit der "kleinen" RS2 Bremse mit 304x32mm vergleichbar, und da ich von der kleinen auf die große RS2 Bremse umgebaut habe, kann ich dir sagen, das das nicht nur einen "kleinen" Mehrwert bringt

Btw, wenn es beim original Lochkreis (4x108) bleiben soll bietet sich der (Komplett-) Umbausatz auf 324x28 mm von Ultimot an



http://www.ultimot.de/Komponente.php?id=BK234&TypWahl=004


Beim Umbau auf die RS2 Bremssattel in Verbindung mit dem S2 5x112 Lockkreis bieten sich die Bremsscheiben vom Audi S8 Mj. 2000 an

Anleitung siehe hier:
http://www.audidrivers.de/pdf/bremsen/B4...RS2_17_zoll.pdf


Beide Varianten sind passend mit 17" Rädern

Das ist richtig günstig im Vergleich zur RS2 Bremse, und Neuteile kosten eben.

Dafür sparst du dir den Lochkreisumbau, und eine Einzelabnahme ist auch möglich, und somit legal

Zitat von McGunn0r

---

Und was passiert an der HA, und vor allem wer soll das Eintragen, mal abgesehn von einer Fahrt zu Ultimot....

---

An der HA muss gar nichts passieren, das regelt das ABS bzw. der BKR

Die HA Bremse ist für das was sie Leisten muss eigentlich eh schon immer überdimensioniert, siehe die ganzen vergammelten HA Bremsen (mangels Einsatz/Bremskraftverteilung)

Eintragen wird das mit entsprechendem Gutachten und/oder Referenzen wohl auch jeder Sachverständige in der Nähe.