der geber steht wahrscheinlich drin, weil der Motor nicht anspringt, sprich zu wenig Drehzahl erkannt wurde, den Kühlmitteltempsensor kannst mal abstecken und dann probieren zu satrten.
Sommer: 1992er Audi 100 typ C4 mit 2,5L 7A Motor - Der Einzigartige Winter: 1993er Audi 100 Avant mit 2,5er AAR Motor und MPI Sohn: 1991er Audi 100 typ C4 mit AAR Motor Frau: 2025er Hyundai Ioniq 5 63Ah "Kassengestell" - der Stromer
hast schon mal den OT Geber mitm Drehzahlgeber quergetauscht, ob der Fehler dann mitwandert? die sensoren sind die selben, sie unterscheiden sich lediglich in der Steckerfarbe.....
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bzw, laut deiner Signatur hast doch 2 20Vs, tausch einfach mal den ganzen Geberblock.....
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hab die nur noch in Papierform, ich komm da aber vorm WE nicht dran
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