Hallo,

wir haben das Thema Einspritzventile beim 7A ausführlich und mit sehr gutem Erfolg disskutiert.
Gibt es beim NG auch die Möglichkeit über die Einspritzventile den Motor zu modernisieren?

Danke für Eure Beiträge.

Gruß Oliver

Du meinst wohl eher die Einspritzdüsen, oder doch die Einlassventile?

Allerdings unterliegen die auch einem mechanischem Verschließ und nach einem WEchsel auf neue wirst auch deinen Motor nicht wiedererkennen. Mehr Kraft sauberer Durchzug Keine Löcher mehr. Allerdings Vorraussetzung das der Rest auch in Ordnun ist.

MFG Stefan

Vor allem die plastehülsen wo die Düsen drin sitzen.Denn die Düsen sind Luftumspült und die Hülsen verkoken gerne mal so das da nix mehr umspült wird.das merkt man noch viel mehr als schlechte Düsen.Die sind nämlich sehr langlebig...

Also der EFI Umbau vom Flow Improver verspricht hier neben einem Leistungspotential von 20PS auch eine gute Verbrauchseinsparung. Insofern könnte man das auch als Düsen-Update sehen. Allerdings ist das eher auf den Wegfall des Mengenteilers zu schieben.

bei der k-jet ist allerdings auch noch ein wenig potential im benzindruck zu holen,läuft spürbar besser,springt aber geringfügig schlechter an.verbrauchsveränderung im halbliterbereich.

Zitat von schorsch9999

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Der NG hat eine mechanische Einspritzung und somit keine elektrisch angesteuerte Einspritzventile (wie beim 7A) sondern über Kraftstoffdruck gesteuerte (mechanische) Einspritzventile

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Um es mal (der Vollständigkeit halber) bildlich zu zeigen: