und das mit dem einschleifen kann auch nicht so schlecht sein,habe noch nie nach schaftdichtungswechsel und ventileinschleifen probleme gehabt.abgas war immer top,leistung auch und blaue wölckchen habe ich auch nachher noch nie gehabt.also insofern funktionierts.ich sage nicht das ich alles weiss, und ich lasse mich auch gern belehren,aber 90%
von dem was ich weiss habe ich durch eigene erfahrung und ausprobieren
gelernt.bei gott ich habe auch viel scheisse gebaut.das mit den ventilführungen hab ich halt so bei denen gesehen.

So Leute, heute kam mein Schwung Werkzeug an. Habe es natürlich gleich mal ausprobiert und die 10 Einlassventilführungen ausgepresst. Was soll ich sagen? Geht wunderbar einfach und fast mühelos.

Habe ein paar Bilder gemacht, gibt es die Möglichkeit, diese an den post dranzuhängen?

Gruß
Markus

Danke Schorsch .

Sorry im Voraus, ich habe momentan leider nur eine Handy-Cam zur Verfügung .

Okay, also hier mal das Werkzeug 3121 von nahem:



So sieht der ganze Auspressvorgang dann aus mit den Werkzeugen 3121 und dem Aufsatz 30-23. Die Führungen werden vom Brennraum her ausgepresst:



Hier ein Brennraum nach dem Auspressen, der Dorn gleitet sauber durch die Bohrung:



Und hier noch die EV-Führungen ausgepresst:

danke ihr habt meinen horizont erweitert,ich glaube mein 7a hat evtl.eine
schöne revidierte zukunft.ich werds auf jeden fall auch so machen wie hier beschrieben.hmmm schön man lernt nie aus.

Frage zum Aufreiben der Ventilführungen auf Maß:

Was für eine Reibahle benötige ich? Die Ventilschäfte haben einen Durchmesser von 7mm.

Eine 7H7

Ich denke ich bin in diesem Thread richtig mit meiner Frage
Welche Schleifpasten brauche ich um die Ventile neu einzuschleifen. Ich weiß, dass das eigentlich Arbeit für den Instandsetzer ist, habe aber mit meinem tollen "Lehmann-Kopf" jetzt ein Versuchsobjekt an dem ich mal alles ausprobieren möchte.

Danke für Eure antworten und Gruß Oliver

Hab ich mir auch so vorgestellt, dieses tolle vorsteinzeitliche Saugnapfholzgriffventilschleifgerät von Hazet hab ich schon.
Ich müßte jetzt nur noch wissen wie ich an die richtige Schleifpaste rankomme.

Gruß Oliver

Feinschleifpaste von Teroson. Gibts im Zubehörladen.

Viel Spaß beim Einschleifen mit dem komischen Saugnapfding . Man rutscht nur rum mit dem Ding, hält nicht richtig und Blasen an den Händen sind schon fast vorprogrammiert bei 20 Ventilsitzen . Es gibt auch Ausätze für Bohrmaschinen zum Einschleifen.

Ich nimm (wenn ich mal einschleife) ein Stück Schlauch, stecke dieses über den Schaft des Ventiles und schleife dann so ein. Geht meiner Meinung nach besser und schneller aber zum Üben tuts das Saugnapfding auch