Von unser kabelbaummann!!

1
1 Steckverbindung Lambda-Sonde (2pol Heizung,1pol Signal)
2 Motortemaraturgeber für KI und Klima
3 Öldruckschalter 0,3bar (hier kommmt auch der Öldruckgeber mit dran)
4 Öldruckschalter 1,8bar
5 Wegstreckengeber am Getriebe
6 Rückwärtsgangschalter am Getriebe
7 Temparaturfühler für Lüfternachlauf
8 LL Schlater an DK
9 Motortemparaturgeber für SG
10 Hallgeber Zündverteiler
11 ZSP
12 EV 1
13 EV 2
14 EV 3
15 EV 4
16 EV 5

2
17 Klopfsensor 1
18 klopfsensor 2
19 Drehzahlgeber tausch mit 20?
20 OT-Geber

3
21 Poti DK denke ich?
22 LLR
23 LMM
24 Starter Leitung 50
25 Vorwiderstand EV
26 Vorwiderstand EV
27 Bremsflüssigkeitsmangelschalter am BKV
28 Druckschalter am hydraulischen BKV
29 Hydraulikölmangelschalter am Vorratsbehälter Hydrauliköl
30 Taktventil Aktivkohlebehälter
31 Abschaltventil Aktivkohlebehälter

4
32 4 Stecker SG MPI2
33 Codierung für SG (AGR,Automatik)
34 Anschluß für Automatikgetriebe-SG
35 Steckverbindung an Cockpitkabelbaum Steckerstation Relaisträger
36 Sockel Öldruckkontrollrelais (im B4 bleibt es leer)
37 ja gute Frage aber hier könnten event. die Diagnoseanschlüsse dran sein
38 Rückfahrlicht und +15 an Heckkabelbaum
39 Verbrauchssignal für BC
40 für Klima (Drehzahlerhöhung,Kompressorabschaltung)
41
42 untere ist für Spannung EV
43 Stecker ZE
44 Starter bei Automatik (bleibt leer)
45 Spannungsversorgung Diagnose
46 +30 für SG
47 für Klima (Drehzahlerhöhung,Kompressorabschaltung)
48 massa?[/img]

Hey das is ja wieder was für mich

@Schorsch
Was bullmoose angefangen hat find ich gut,wollt ich auch machen.
Wenn das fertig is und alles richtig is das was für "ganz oben"?

So ich hoffe dem Autor des Themas nicht die Arbeit geklaut zu haben:
Bei ein-zwei Sachen bin ich mir nicht sicher bzw. kenn ich mal gar nicht.

Los geht er

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1 Steckverbindung Lambda-Sonde (2pol Heizung,1pol Signal)
2 Motortemaraturgeber für KI und Klima
3 Öldruckschalter 0,3bar (hier kommmt auch der Öldruckgeber mit dran)
4 Öldruckschalter 1,8bar
5 Wegstreckengeber am Getriebe
6 Rückwärtsgangschalter am Getriebe
7 Temparaturfühler für Lüfternachlauf
8 LL Schlater an DK
9 Motortemparaturgeber für SG
10 Hallgeber Zündverteiler
11 ZSP
12 EV 1
13 EV 2
14 EV 3
15 EV 4
16 EV 5

2
17 Klopfsensor 1
18 klopfsensor 2
19 Drehzahlgeber tausch mit 20?
20 OT-Geber

3
21 Poti DK denke ich?
22 LLR
23 LMM
24 Starter Leitung 50
25 Vorwiderstand EV
26 Vorwiderstand EV
27 Bremsflüssigkeitsmangelschalter am BKV
28 Druckschalter am hydraulischen BKV
29 Hydraulikölmangelschalter am Vorratsbehälter Hydrauliköl
30 Taktventil Aktivkohlebehälter
31 Abschaltventil Aktivkohlebehälter

4
32 4 Stecker SG MPI2
33 Codierung für SG (AGR,Automatik)
34 Anschluß für Automatikgetriebe-SG
35 Steckverbindung an Cockpitkabelbaum Steckerstation Relaisträger
36 Sockel Öldruckkontrollrelais (im B4 bleibt es leer)
37 ja gute Frage aber hier könnten event. die Diagnoseanschlüsse dran sein
38 Rückfahrlicht und +15 an Heckkabelbaum
39 Verbrauchssignal für BC
40 Lüfterteuerung (Nachlauf)
41
42 untere ist für Spannung EV
43 Stecker ZE
44 Starter bei Automatik (bleibt leer)
45 Spannungsversorgung Diagnose
46 +30 für SG
47 für Klima (Drehzahlerhöhung,Kompressorabschaltung)

Bei Änderung einfach kopieren und Einfügen (fett)
Letzten beiden Bilder werden nachgereicht, wenn nicht schon gemacht

So Kabelbaummann hat fertig

42 untere ist für Spannung EV Achtung doppelt Vergeben! => korrigiert!!

Kraftstoffvernichter Sie sind mein Held

Hatte nochmal korrigiert, war zweimal #47.

48 ist massa (-) oder?

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1 Steckverbindung Lambda-Sonde (2pol Heizung,1pol Signal)
2 Motortemaraturgeber für KI und Klima
3 Öldruckschalter 0,3bar (hier kommmt auch der Öldruckgeber mit dran)
4 Öldruckschalter 1,8bar
5 Wegstreckengeber am Getriebe
6 Rückwärtsgangschalter am Getriebe
7 Temparaturfühler für Lüfternachlauf
8 LL Schlater an DK
9 Motortemparaturgeber für SG
10 Hallgeber Zündverteiler
11 ZSP
12 EV 1
13 EV 2
14 EV 3
15 EV 4
16 EV 5

2
17 Klopfsensor 1
18 klopfsensor 2
19 Drehzahlgeber tausch mit 20?
20 OT-Geber

3
21 Poti DK denke ich?
22 LLR
23 LMM
24 Starter Leitung 50
25 Vorwiderstand EV
26 Vorwiderstand EV
27 Bremsflüssigkeitsmangelschalter am BKV
28 Druckschalter am hydraulischen BKV
29 Hydraulikölmangelschalter am Vorratsbehälter Hydrauliköl
30 Taktventil Aktivkohlebehälter
31 Abschaltventil Aktivkohlebehälter

4
32 4 Stecker SG MPI2
33 Codierung für SG (AGR,Automatik)
34 Anschluß für Automatikgetriebe-SG
35 Steckverbindung an Cockpitkabelbaum Steckerstation Relaisträger
36 Sockel Öldruckkontrollrelais (im B4 bleibt es leer)
37 ja gute Frage aber hier könnten event. die Diagnoseanschlüsse dran sein 38 Rückfahrlicht und +15 an Heckkabelbaum
39 Verbrauchssignal für BC
40 Lüfterteuerung (Nachlauf)
41
42 untere ist für Spannung EV
43 Stecker ZE
44 Starter bei Automatik (bleibt leer)
45 Spannungsversorgung Diagnose
46 +30 für SG
47 für Klima (Drehzahlerhöhung,Kompressorabschaltung)
48 Masse an Verschraubung A-Säule

So Stecker 38
Kommt auf die ZE Steckplatz B

1 BS -> Steuersignal für das KPR Steckplatz 10 Pin 47T
2 B15 -> +15 für SG Pin D8, ZSP und LMM über Si
3 B87F -> +30 für EV, geschaltet über das KPR
4 B53G -> noch nicht gefunden is aber was vom Scheibenwischer 53
5 B50A -> Leitung 50 für Starter
6 B15A -> +15 für Rückfahrscheinwerfer,geht an Stecker 6

Stecker 30 mit den ganzen T- Kontakten ist das der für `s Mäusekino?
Kann ich den leer einfach liegen lassen oder ist ne Funktion dran die ich benötige?

Gruß Carsten

Da sind schon ein Paar wichtige Signale drauf:
Geschwindigkeit,Öldruck etcetc

echt geiles infomaterial!

hat mir sehr weiter geholfen!!!!!

Dafür sind wir ja da

Aber bitte das nächste mal Lob und Kritik ins passende Kapitel

Mh aber keiner hat meine Angaben bis jetzt bestätigt,ihr vertraut mir wohl blind oder wie 8) cool

Hi!
Hängt eigentlich der komplette kabelbaum am Motor-steuergerät?
Ich hab nämlich denn 20v vom forumcollegen RS80 abgekauft und das steuergerät muss austauschen werden und laut beschreibung finde ich mache sensoren wie z.B öldruckgeber 0.3bar,1.8bar nicht kommen die auch ans Motor-SG

Dieser dicke knödel der am 0.3bar geber befestigt ist ist bei mir komischerweise am unteren 1.8 soll ich das tauschen ?
und wofür ist der zweite pin eigentlich

Was sind denn die wichtigsten Sensoren Geber ect... die vom Motor zum SG gehen oder welche sollten aufjedenfall ans Neue SG angeschloßen werden?
Danke schonmal