bei mir ist es mommendan mit dem 2 Gang das gleiche wenn kalt ist geht schwehr rein , rest ok. Nach dem ich Stück gefahren bin gehts wieder.

schauts mal nach den ölstand, wenn er auf der marke ist senkt ihn um 2mm ab, hat shcon oftgeholfen
mfg matze

Hab bei meinen beiden 20V mit dem 2. Gang das gleiche Problem wenns kalt ist. Bei einem ist das Getriebe sogar vor einigen Jahren überholt worden. Die Schaltbarkeit hängt mit der Viskosität des Öls und der Wärmeausdehnung zusammen.

Wenn nach längerer Fahrzeit immer noch das Problem besteht, dann würde ich das Getriebe und die Schaltkulisse überprüfen.

Hatte bei mir auch das Problem mit dem 2. Gang wenn es kalt war.
Bei mir hat der Ölwechsel auf das Castrol TAF-X 75W-90 das Problem behoben!
MfG börn

Hallo

Also als ich meinen 20V Fronti gekauft hab, ging der 3te Gang überhaupt nicht rein und der 5te und R-Gang krachten beim schalten.

Also Getriebeölstand kontrolliert und mit schreck festgestellt, dass ich glaub fast 3l Getriebeöl nachfüllen konnte bis das Öl an der Öleinfüllbohrung herauskam

Danach ging das Getriebe wieder zum schalten, der 5te und R-Gang krachte aber beim einlegen weiterhin.

Nach jetzt ca. 6 Monaten geht der 3.te Gang auch wieder schwerer rein. Ab und zu geht er zum schalten und ab und zu bringt man ihn gar nicht rein, auch hilft ein bisschen gewalteinwirkung nicht
An was das wohl liegt? Entweder ist das Getriebeöl wieder futsch oder das Getriebe geht schön langsam in Rente...

Die Ursache könnten doch auch defekte Motorlager oder Getriebelager sein
oder eben die Schaltkulisse

Wie kann man die Schaltkulisse einstellen, bzw. überprüfen

Bei meinem alten NG Quattro habe ich mal den Schaltsack und alles abgemacht und dann die Zwischenräume an der weißen Schaltkugel (?) gesäubert, danach ließen sich die Gänge wieder viel leichter einlegen.

Muss man die Kugel eigentlich fetten?
Was nimmt man dazu am besten?

Zitat von audiavus

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Seit einiger zeit gehen bei meim ...getriebe die gänge schwer rein, besonders nach längerer standzeit. Da muss ich immer erst etwas hin und herschalten, wenn ich zum losfahren den ersten Gang einlegen will. ...Woran kann das liegen?

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Ich hab das Problem mit meinem Rückwärtsgang.
Meistens lege ich den schon beim Einparken ein, weil es da problemlos funktioniert.
Steht der Wagen eine Zeit, kann ich x-mal probieren bis der Gang eingelegt ist, oft hilft auch nur einen Zentimeter vorfahren.
Kalt oder warm spielt dabei keine Rolle. Hat jemand eine Vermutung oder Hinweis
(CZS-Getriebe mit 150000km).

Gruß Oliver

Zitat

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Hat jemand eine Vermutung oder Hinweis Question

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Weil der Rückwärtsgang nicht synchronisiert ist. Wenn du den Rückwärtsgang nicht einlegen kannst stehen gerade die Zähne aufeinander. Fährst du ein Stück vor versetzt du die Zähne und kannst den Gang wieder einlegen.

Zitat von jonny170

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Zitat

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Hat jemand eine Vermutung oder Hinweis Question

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Weil der Rückwärtsgang nicht synchronisiert ist. Wenn du den Rückwärtsgang nicht einlegen kannst stehen gerade die Zähne aufeinander. Fährst du ein Stück vor versetzt du die Zähne und kannst den Gang wieder einlegen.

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Gruß Oliver

Könnte dashttp://www.034motorsport.com/product_inf...oducts_id=13999
vieleicht Abhilfe bei schwärgänigen Getrieben schafen.
Oder dient das Teil einfach nur zur schnellern Schaltung.

Das Teil ist nur eine Schaltwegeverkürzung und macht nur dann sinn wenn deine Schaltkulisse derbe im A... ist. Bei Getriebeursachen hilft es aber nicht weiter.

Mahlzeit!
Nachdem ich jetzt mein neuen Motor verpflanz habe krieg ich die gänge nur schwer rein am schlimmsten ist der 1. und der Rückwärtsgang könnte es daran liegen das ich die Kupplung nicht zentriert habe.

Wenn die Kupplungsscheibe nicht zentriert wäre hättest du kaum das Getriebe an den Motor schrauben können.

Ich denke mal, dass es eher an deiner Schaltkulisse liegt oder du hast die Madenschraube von der Schaltkulisse zur Schaltwelle nicht richtig angeschraubt. Evtl. kann auch da der Fehler liegen.

Motor ist am getriebe und Kupplung habe ich auf auge zentriert.
Als ich denn alten Motor ausgebaut habe hab ich das Getriebe mit einer Schraube versehen und dann das Getriebe an dieser Metall Leiste abgelegt, könnte sich deswegen etwas verstellt haben weil in der stellung wie es abgelegt war konnte man keinen gang rein machen.