Zitat von subreflectionGehen tuts schon, siehe dutter...hat er nicht andersanders gelöst^^
Klar gehts aber eben nicht ohne Nacharbeit, und warum den Block schwächen wenn man auf mehr Drehmoment setzt??? Dann lieber gleich den Dieselblock nehmen, der steifer ist
TECHNISCHE Fragen bitte NICHT per pn sondern NUR im Forum stellen!!! Audi B4 2,5l 20V Quattro 7A Audi RS2 2,5l 20VT Quattro ADU
Du trägst innen mittig Material ab, da nutzen dir dann auch Versteifungsplatten die es für die Ölwanne gibt oder Stehbolzen nichts, aber wie du richtig sagst, jeder wie er will, wenn ich schon einen Turbo mit der 95er KW umbauen würde, dann gleich mit dem "richtigen " Block, ist günstiger und Haltbarer.
Nicht umsonst wurde ein solcher Umbau von namhaften Tunern seinerzeit genau so umgesetzt ..
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