Zitat von Kraftstoffvernichter

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Hehe vielleicht bin ich ehr fertig als Du
Bis Mitte/Anfang August hast Du Zeit ansonsten hab ich da nen B4 mit 20V grrrrrrrrrrr....
Also Beeilung

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Mal schaun


War heute beim schrotti wegen dem NG Getriebe. Also vom NG Fronti brauch ich eins, ist klar. Aber da gibts verdammt viele Kennbuchstaben.

ALP 8/86-8/90
AXD 8/90 - 8/91
AXG 9/91 - 12/95
AXM 10/91 - 12/95
CBW 7/91 - 9/91
CEB 9/91 - 12/95

Weiß jetzt nicht was für welche vom Quattro sind. Kann ich ansonsten jeden Kennbuchstaben verbauen??

MfG Andi

Könnte ein ALP Getriebe haben, das war doch beim 7A Fronti verbaut oder?? 80.000KM gelaufen mit Austauschbeleg

servus,

Also der Umbau geht eigentlich gut vorran. Wie siehts aus mit der benzinpumpe?
Der Quattro hat ja eine aussenliegende Pumpe. Da ich jetzt auf Fronti umbaue, brauch ich ja einen innenliegende. Reicht mir eine vom 2 Liter oder brauch ich die vom NG?

MfG Andi

Was das angeht bis Du mit einer NG Pumpe auf der sicheren Seite!

Servus,

Also der 7A ist jetzt mechansich drinn mit AXG Getriebe. Spritleitungen liegen und Kabelbäume hab ich soweit verlegt. Hab den Tank auch schon umgebaut. Sieht soweit schon gut aus. Komme momentan am tank aber nicht weiter, da ich nicht weiß wie der innere Aufbau ist und was mir an teilen fehlt. Spritpumpe hab ich vom 7A da. Kann mir jemand vielleicht dies bezüglich weiterhelfen. Evtl. kann ja jemand mal ein Foto machen bei abgeschraubtem Kuntoffdeckel vom Tank. Und weiß jemand wieviel bar 7A Pumpe bringt?

gruß andi

Hab den Tank ja beim schrotti geholt. Unten ist der korb drinn und oben ist die überwurfmutter aus kunststoff drauf. Der Rest fehlt. Wie gesagt Pumpe hab ich ja da. Werde nur aus der Zeichnung nicht richtig schlau was die pumpe ist, und was ich daher an teilen genau brauche

Hallöle.Also wenn du die Überwurfmutter ab hast ziehst du den Deckel samt Schläuche und Kabel nach oben erst einmal ein Stück heraus.Schraube dann die Rücklaufleitung vom deckel ab denn du grad rausgezogen hast und pack sie in den Tank.Dann hast du mehr platz zum hantieren.Wenn es ein Tank vom ABK ist dann brauchst du den Korb(Bild 40) nicht rausnehmen(bajonetteverschluss) sondern ziehst die Pumpe(bild 30a) am Schlauch langsam heraus und hälst dabei den Korb fest das er nicht aus dem verschluss springt.Dann schiebst du die andere pumpe wieder rein und fertig.Jetzt musst du dir nur noch einen Ringstutzen Durchmesser 12mm besorgen für den Anschluss an die Pumpe da die 7A Pumpe einen gewindeanschluss hat nicht wie die vom ABK wo nur der schlauch aufgesteckt ist.Die 7A Pumpe ist höher als die vom ABK,deshalb achte darauf das der Ringstutzen mit der vorlaufleitung nicht in die Richtung zeigt wo die Elektrischen Anschlüsse vom oberen deckel(bild 27) sitzen.Hab grad vor 3 wochen das gleiche hinter mir.Das packt man.I musste auf der BAB den mist sogar wieder zerlegen weil i net auf die el.Anschlüsse geachtet hab und mir die Sicherung durchgeraucht ist.
MfG der Neuling

danke rookie Echt super erklärt, jetzt versteht ich das. Werd mich dann ma drangeben 8)

Achja, passen die Antriebswellen vom S2 an das AXG getriebe? Müsste die ebenfalls tauschen da die vom Tdi eine kleinere Verzahnung haben.

gruß andi

Jupp passen dran.Mach ich ja auch aber mit 5x112

Prima Erklärung mit der Pumpe aber ganz schön mutig Kraftstoff und Funken


@backes_b4
Mach net so schnell,sonst bist ja doch ehr fertig als ich