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Auspuffanlage krieg ich im november von bn-pipes

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Ach Du auch? 8) Is schon prima das Ding,vorallem wenn man bedenk vorher 2 so Dinger drunter und dann ein kleiner niedlicher.

Vergiss nicht das Katverbindungsrohr!

Servus,

bezüglich des 200zeller Kats. Hab gestern mal bei unifit angerufen. Die können einen Einschweißkat (Bis 300HP) für 249,- anbieten. Genehmigung oder sowas gibts für das Teil keine. Trägt der Tüv das ein? Schorsch hat doch auch ein 200Zeller drunter oder irre ich mich??

Das mit dem Aufschneiden etc. hat mir "Kraftstoffvernichter" auch gesagt. Nur als Unifit angerufen habe meinten die Leute dass sie nur Kats verkaufen.
Hab da angerufen: www.unif-fit.de / 49 [0] 72 35 | 98 05 85
Müsste doch normal stimmen?!

Upss
Sorry audivus hat recht

LoL Na dann werd ich uniKAT mal kontaktieren

hi Leute,

Nach gut einem Jahr melde ich mich nochmal. Schaut alles gut aus, bin bis auf ein paar Kleinigkeiten Motortechnisch soweit fertig. Hab den 7A komplett überholt, einiges verchromen lassen, und auch etwas Leistungsoptimierung betrieben Bilder lade ich im November nach dem Wiedereinbau mal hoch.

Stellt sich mir nur noch die Frage welches Getriebeöl ich verwende soll?? Kann mir da jemand weiterhelfen??

gruß andi

Nimm doch einfach das originale SAE 75W/90. Da kannst du nichts falsch machen.

Guten abend,

hätte nochmal ein Frage:

Bin mir nicht mehr genau sicher ob ich die beiden Leitungen am HBZ richtig angeschlossen habe, da in der Etos Skizze der HBZ mit einem Seitlichen Anschluss gezeichnet ist, ich habe aber 2 von oben.
Habe die Starre Leitung (Pos. 13) die zum Druckspeicher geht vorne angeschlossen, die Flexleitung (Pos. 15) am hinteren Anschluss (zur Motorwand) angeschlossen. Müsste so richtig sein oder??

gruß andi

Ah du hast den alten BKV...hasts vertauscht.Die Druckleitung von der Bombe muß mit da dran wo der Schalter mit angschraubt ist...

Hallo,

hätte nochmal ein paar ungeklärte fragen zu ein paar Anschlüssen was aus meiner Bilddokumentation nicht ganz hervorgeht

1) Wo wird der kleine Abgangsschlausch vom Benzindruckregler aufgesteckt?



2) Anschluß Kurbelgehäuseentlüftung? 1 x Anschluß ans metallrohr dass auf den Saugschlauch geht. Und der kleinere Schlauch??



3) Anschluß Ausgang Aktivekohlefilter??



4) Anschluß Drosselklappe?



Und 5 frage: Dichtet der Kühlerschlauchflansch am Motorblock nur mit einem O-Ring ab??




Kann mir da jemand helfen? Schonmal danke und gruß

andi

ups, danke schorsch Das hilft echt weiter

Mit Schorsch seinem Hinweis sollte 1-4 ja zu lösen sein.

5. ja da is ein o-Ring drauf,einstecken und mit einer Schraube befestigen.
Vom NG is schöner das is aus Plaste...

PS:mach das nächste mal etwas bessere Bilder