Du hättest ja mal meinen aus dem 7A Block sehen sollen...da hatte ich angst das der Dicht wird so zerfressen war der (und dementsprechend dünn )

So, hier mal ein kleines update.
Motor ist ja komplett revidierd und mittlerweile wieder eingebaut. Was mir noch fehlt sind die ganzen schrauben und schellen die noch beim verchromer sind. Kühlsystem ist provesorisch dran.

Was ich am 7A gemacht habe:

- Umbau von Guß auf Fächerkrümmer
- Fächer eingewickelt mit Hitzeband
- 200Zeller Kat mit BN-Pipes VSD + ESD 60mm
- DK -> Keil entfernt
- LMM vom V6 + Kennfeld
- Silikon Saugschlauch
- Schrick Nocke
- Kopf geplant
- Neue Sachs clutch
- Getriebe vom B4 NG
- Neuer Haupt und Zusatzkühler
- Neue Wapu
- Komplett neue Kühlschläuche
- Ventildeckel / Ansaugbrücke / Lima und anbauteile verchromt
- Getriebe und andere Motorenteile schwarz matt pulverbeschichtet
- Zündkabel + Verteilerfinger und Kappe erneuert
- Zündkerzen neu
- Lamdasonde neu

Und die üblichen arbeiten beim Motorüberholen, neue Dichtungen und und etc.... Als Bremse hab ich mir eine Rs2 Anlage gegönnt. Sonst fällt mir grad nichts mehr ein.

Hier mal ein Soundvid und ein paar bilder. Vom unterboden hab ich leider keine aktuelleren. Vom Aufbau her bin ich dann jetzt soweit durch

Und, euere Meinung??

http://www.myvideo.de/watch/5705971

Schaut alles super aus

Wird es ein Schowfahrzeug?

Danke.
Jau, wird ein reines showfahrzeug 8)
Also Basis wurde gestrahlt und dann neu gelackt. Sah schlimm aus der Motor, aber ist ja normal. Die BN Anlage ist komplett neu
Ausgleichsbehälter hab ich mir auch neu geholt, kosten ja nicht die Welt. Die alten sahen ziemlich gammlig aus
RS2 Bremse hab ich die große. Hab das ganze im Set neu für nen guten Preis bekommen. Vordere Scheiben sind Zimmermann gelocht mit EBC red Stuff. Hinten auch, nur halt die vom B5.

Wirklich ein sehr schöner Umbau!
Aber willst du wirklich so viel Geld in ein Auto stecken nur um es dann mit dem Anhänger rumzufahren?
Wäre da nicht ein Turboumbau besser gewesen?
Die Leute stehen doch auf riesen Turbos, NOS und all die Sachen, aber nicht auf einen gut gemachten Sauger (die meißten zumindest, oder ich kenne einfach die falschen).

Zitat von Quattro Driver

---

Wirklich ein sehr schöner Umbau!
Aber willst du wirklich so viel Geld in ein Auto stecken nur um es dann mit dem Anhänger rumzufahren?
Wäre da nicht ein Turboumbau besser gewesen?
Die Leute stehen doch auf riesen Turbos, NOS und all die Sachen, aber nicht auf einen gut gemachten Sauger (die meißten zumindest, oder ich kenne einfach die falschen).

---

@ quattro-fuze, du hast ne PN


Naja, weite Strecken natürlich mit nem Anhänger. Der Unterboden ist sehr Pflegeleicht, daher werde ich das auto aber trotzdem auf der Straße bewegen (Bei schönem wetter )
Turbo kam für mich nicht in frage da ich einen kompletten Spender wollte. Und die S2 sind meistens ja schnell vergriffen, und kosten ja entsprechend mehr.
Daher passte mir der Unfall 90er Q für gut 1000? mit Seitenschaden perfekt in das Projekt. Und im nachhinein würd ich den Umbau auf Sauger jederzeit weider machen

Nein ihr versteht mich etwas falsch, ich bewundere das Projekt und träume ja auch selbst davon, es bald machen zu können.

Aber als reines Showcar sieht man Saugertuning nicht oft, da es ja optisch keine großen Unterschiede zur Serie gibt.

Also darfst es nicht falsch verstehen Andi, ich würde alles genauso machen wie du

Zitat

---

- Getriebe und andere Motorenteile schwarz matt pulverbeschichtet

---

oder willste die genaue Marke wissen?