Hallo liebe 20V-Gemeinde,

habe vor meinen Audi 80 B4 Baujahr 02/94 mit dem NG-Motor umzubauen.

7a Motor mit allen benötigten Teilen hab ich bereits da.

Nun nochmal mit dem Tüv gesprochen und jetzt das Problem:

Der 7a hat ja bekanntlicherweise EURO 1, mein NG durch KLR EURO 2...
Dachte nun ich kann den Kaltlaufregler austragen damit ich auf EURO 1 komme, aber der Tüv-Prüfer meine nun ich hätte dann immernoch E2, was besser als EURO 1 wäre und somit die Eintragung nicht möglich sei!

Wie seht ihr das ganze bzw. gibt es eine Lösung hierfür?

Danke schonmal im Vorraus

Andi


EDIT: Hab grad nochmal in Wikipedia geguckt...

Bei KFZ mit Ottomotor vor Baujahr 1996 findet sich im Fahrzeugbrief oft der Eintrag Schadstoffarm nach E2 oder Schadstoffklasse E2. Dies entspricht nicht der Euro-2-, sondern der Euro-1-Norm.

ja der nette Herr vom Tüv meinte dass E2 von den Emissionen "etwas besser" also EURO 1 ist und macht deshalb zicken...

Werd dem die woche mal den Ausdruck von Wikipedia sowie vom Kraftfahrtbundesamt unter die Nase halten und mal schaun was der gute Herr dann sagt. Ansonsten such ich mir eben nen anderen Prüfer


Gibts denn jemanden der den 20V im B4 eingtragen hat?!
Hab gesehn den haben ja doch schon einige umgebaut nur über den Tüv habe ich bisher nix gefunden

Viele Grüße

okay alles klar

danke... mir fällt ein stein vom herzen *g*

Zitat von schorsch9999

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E2 ist gleichzusetzen mit Euro 1. Und nur das zählt!

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das zählt nur beim Finanzamt wenn du deine KFZ Steuer zahlen mußt,
aber nicht beim Eintragen vom Motor.
Ob der 7A genauso gut ist, ist nicht bewiesen weil keiner Ihn nach der Abgasnorm vom Schlüsselnummer 14 geprüft hat, und deswegen gibts keine Eintragung.
Ich wahr die Woche viel unterwehgs wegen Eintragung und keine Prüfstelle
trägt den Motor ein.
Schlüsselnummer 01 gilt bis Ende 1991 und ab 1992 gilt die Schlüsselnummer 14 und unserer 7A wurde ab 1992 nicht mehr gebaut.

Und ich bitte all die, die schreiben das es ohne Probleme geht,
schreibt bitte was ihr für einen Schlüsselnummer vor dem Umbau hattet

Zitat von schorsch9999

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Und ich bitte all die, die schreiben das es ohne Probleme geht,
schreibt bitte was ihr für einen Schlüsselnummer vor dem Umbau hattet

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Schlüsselnummer 00

Bei der Eintragung des 7A auf 01 geändert....

mfg Kai

Zitat von Kai

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Schlüsselnummer 00

Bei der Eintragung des 7A auf 01 geändert....

mfg Kai

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na klar mit einem Typ 81,
ich hab die B4 gemeint

nein noch nicht,
und wegen ob die Ahnung haben, denke schon, siehe
Emissionsgrenzwerte für PKW mit Benzinmotor.
http://de.wikipedia.org/wiki/Abgasnorm
steht das gleiche was die mir gesagt haben
Typprüfung ab 1.Juli 1992 Erstzull. ab 1.Jan.1993
und vom 7A Typprüfung gillt bis Ende 1991 und somit fählt nicht in das Datum rein. Einer hat mir gesagt es kann sein das der 7A die Werte erfüllt
aber es ist nirgends geschrieben, ich soll Audi AG anschreiben vielleicht hab ich Glück und die Bestätigen das 7A die Norm vom SN14 erfüllt und dann gibts keine Probleme mit der Eintragung

nein, die SN 14 wird ab 1992 geführt und die SN01 ab 1988 bis 1991 und deswegen meinen die das es anders geprüft wurde und kann besser sein.
Deswegen haben die Bedenken ob´s gleich gut ist.
Aber du hast mich jetzt auf die Idee gebracht, in WIKI steht ab 1992 Euro1,
und unserer 7A wird auch als Euro1 eingestuft deswegen sind die gleichwertig, muss Morgen nochmal zum TÜV, wahr Heute schon mal.