Wie kannst Du da so sicher sein.

Das heißt, das der Audi Mitarbeiter mit Müll erzählt hat und die Unterlagen vom Werk her nicht stimmt. Er hat mich deshalb extra noch mal angerufen.

Schon sehr komisch...

Ich habe bisher noch kein Fehler gefunden. Ich suche den schon ewig !! Wenn ich die Sicherungen ziehe passiert gar nichts...bzw. keine Veränderung.

Welche Steuergeräte gehen denn in den Schlaf ?? Versorgt werden muß die Uhr, die DWA und Innenraumüberwachung.

Dann mach mal ein Vorschlag, wo der Strom zu viel herkommen soll...

DWA Steuergerät habe ich getauscht...aber auch ohne Änderung.

Wie mache ich erst mal eine richtige Ruhestrommessung ??

Das Messgerät zwischen Minus Pol und Kabel einschleifen... Auto verschließen nach einer halben Stunde messen ???

So habe ich es gelesen !!

Unter der Motorhaube habe ich nur den + Pol...der da rauskommt... habe ja die Batterie hinten unter der Rücksitzbank.

Ich werds versuchen, ob ich ein gescheiten Wert rausbekomme...

miss halt bitte direkt an der batterie, wenn du sie hinten hast miss halt hinten.

So... habe eine Ruhestrommessung gemacht:

So habe ich das gemacht :



Und dieser Wert kam raus....



Ich habe das erste Bild nur gemacht...ob ich das richtig gemacht habe.

Allerdings ging dann weder die ZV noch die DWA.

Zitat von nogaroc4

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Nu ja.. das war auch keine richtige Ruhestrommessung ! Ich hab das Messgerät ja nicht in den MINUS Pol eingeschleift sondern nur auf dem + und - Pol gemessen.

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So wie du das jetzt erklärt hasst kann das aber nicht funktinoeren... Das Amperemeter gehört in Serie zum Stromkreis den du messen willst. Sprich: Zwischen Minuspol der Batterie und Minuspolschue des Massenkabel. Mit einer Amperezange kannst du den Ruhestrom nicht messen! weil Amperezange= >2A...
Dann jede Sicherung und Relais und "Stromüberwacher" (Diese Dinger welche die Scheibenheber und Wischer überwachen bei festfrieren), Alternator abklemmen, oder oder oder...

EDIT: Sorry hab nur die erste seite gelesen...

Deahalb habe ich ja auch das bild reingesetzt. Zwischen dem Massekabel und dem Minus Pol hat mein Messgerät gar keine Anzeige gemacht.

Ich muss mit dem Messspitzen verwenden... ??

das zweite messkabel gehört an den zuvor gelösten polschu!!!!! die gezeige messung zerstörrt im normalfall das messgerät!

Hä... wieso ?? Verstehe ich nicht ??

Meinem Messgerät hat das offensichtlich nichts ausgemacht !!

Reihenfolge:

Bleipol der Batterie (minus)
schwarzes Messkabel
COM-Buchse des Messgeräts
400 oder 600 mA (oder was auch immer (nicht 20A fused)
Rotes Messkabel
Minus Battrieklemme....

Werd ich heute nochmal probieren....so.

Aber soweit ich mich erinnern konnte habe ich so gemacht aber eben keine Messanzeige bekommen und die ZV ging dann auch nicht.

Deshalb habe ich es ja so versucht.